87年トヨタダイナジーゼルエンジン　ガイド交換　白煙 - ダイナトラック

87年、トヨタ　ダイナ　ターボ　エンジンですが、バルブガイド交換を内燃機屋に依頼、完了時に、内燃機屋さんの説明が、ガイドの直径が少し大きかったのでホーニングして挿入した。とのこと。普通はガイドを冷却して打ち換え　と思っていましたが、兎に角、組み上げました。しかし、問題のバルブからオイル下がり。通常、新品ガイどの直径が大きいから、ホーニングによるヘッド側穴径の拡大と言う事は　たまにある事なのでしょうか?諸先輩、御回答お願いします。