ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - エスティマ
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ブレーキローター交換(リヤ)
リヤには、コスト重視のノーマルタイプ。 15mmのワイトレをかましていたので外します。 キャリパーを外し・・・ 針金で吊るしておきます。 リヤもフロント同様、ここのボルトが超固い!! へぇ～、サイドブレーキってこうなってるんですね。 新旧の比較 パーキ ...
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2015年8月4日 22:38 ちみさん -
ブレーキローター交換(フロント)
効果の程は、いまだに実感できてませんが、見た目重視でスリットタイプにしました。 交換前の純正ローター パッドも同時交換したので、ブレーキフルードが逆流して溢れれないよう、タンクにペーパーを突っ込んでおきます。 キャリパーを外し・・・ ブレーキパッドも外し・・・ ...
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2015年8月4日 22:38 ちみさん -
フロントブレーキローター交換 その2
ローターをきちんと装着するために、ハブナットでローターを締め付けて行きましょう。 ナットを取り付けたら、規定トルク（タイヤ取り付け時のトルク）にて締め付けましょう（ACR50Wは1050㎏f・㎝） ローターの取り付けが終わったら、外したキャリパーを戻していきます。 先ずはマウンティング部分に外した ...
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2021年3月7日 19:13 ろ～ずまり～さん -
スリットローター リア編
フロント同様にリアもやっていきます。 が、ここで問題発生。 リアはサイドブレーキがあるので、緩めてから外さないといけないのですが緩めないで外したら、シューを止めてるピンが中で爆発。 なんとか緩める事が出来て外れましたが、必ず緩めましょう。 なんとかリアも無事終わりました。 横着はいけませんね😓
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2020年11月3日 21:31 mcr330さん -
フロントブレーキローター交換
先ずはタイヤを外して、ローターを眺めましょう！ ではなくて、他の場所に異常がないか確認しましょう。 問題が無ければ、まずはキャリパーのピストン部分を外してパッドを取り除きましょう。 ピストン部分を外した時点でピストン戻しでピストンを押し戻しておきましょう。 ピストンを戻したら、外したピストン部分を ...
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2021年3月7日 18:59 ろ～ずまり～さん -
フロントブレーキローター交換 その3
タイヤなども戻して作業や片付けが済んだらいざ走行へ！ではありません！ 一番大事な作業をきちんと行いましょうね、これやらないと事故ります！ エンジンを掛けたら、ブレーキペダルを繰り返し踏んで圧をかけピストン戻しで押し込んだピストンをブレーキパッドに押し付けてください。 これをやらずに交換した嬉し ...
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2021年3月7日 19:32 ろ～ずまり～さん -
フロントブレーキローター交換
パッド交換をしたときに気になっていたディスクローターの段付きによるパッドの当たりの悪さと変な磨耗。 新品パッドに交換するとやっぱり当たりが悪いのでディスクローターを交換します。 リア側も多少減ってますが、割と綺麗に磨耗してるので問題なさそうで交換しません。 この数週間であんた一体何回ブレーキ ...
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2021年8月24日 23:20 はこばん@CLOVER-4 ...さん -
フロント ローターの交換
気になる所の続きで…… フロントのディスクを交換します。 12万キロを超え、レコードの様になっていて、 触ると僅かに凹凸があるのと、サビが気になるので交換します。 用意したローターは、 日立オートパーツ&サービスの『パロート』 補習パーツとしては『ウォーターポンプ』なんかで使う人が多いんじゃな ...
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2019年5月7日 10:43 らおる( ^ω^ )さん -
リアブレーキローター交換
フロントローター交換してから数日走って特に問題なさそうだし、あたりもついてきたのでリアも交換。こちら交換前。フロント同様レコードみたいになっている・・・。 フロントと違い、ローターを外すとサイドブレーキがあるので、作業前にサイドブレーキを下ろしておくこと。 フロント同様に新旧比較。 フロントと違っ ...
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2018年7月8日 15:13 ふみと81さん -
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ディスクローター交換
このエスティマを買ってからずっと気になっていた事。 ディスクの「振れ」。 クリープでジワジワと進みながらもブレーキで速度調整するような、極低速で「クンクン」って抵抗に気付く程度なんすけどね💦 リフトを借りられるタイミングがあったんで、そんなに大きな不具合 ...
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パッド交換をしたときに気になっていたディスクローターの段付きによるパッドの当たりの悪さと変な磨耗。 新品パッドに交換するとやっぱり当たりが悪いのでディスクローターを交換します。 リア側も多少減ってますが、割と綺麗に磨耗してるので問題なさそうで交換しません ...
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気になる所の続きで…… フロントのディスクを交換します。 12万キロを超え、レコードの様になっていて、 触ると僅かに凹凸があるのと、サビが気になるので交換します。 用意したローターは、 日立オートパーツ&サービスの『パロート』 補習パーツとしては『ウォー ...
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