トヨタ エスティマT

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - エスティマT

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 左右リビルトドライブシャフト交換

    先日の洗車の時に左フロントホイールの内リム洗ってたらスポンジがグリスまみれ((((;゜Д゜)))) ハンドル切って目視だと見えず(( ̄_|チラッ 触ってみたら( TДT) イン側は左右ブーツ交換したけどパッカーンタイプで直したから繋ぎ目から高速回転多いからグリス漏れもあるから工賃的に差がないから ...

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    2017年9月15日 10:16 ☆彡六連星☆彡さん
  • リコール対応(リアデフボルト交換)

    宮城トヨタから連絡があり、リコールで4WD車のリアデフ内にあるボルトを交換しないといけないということで二日間預けました。2.4リッター車が10月から対応していて3.0リッター車はあとまわしになっていました。宮城トヨタでは3.0リッター車の対応はマイエスが一号車みたいです。代車はプリウスなり~ まだ ...

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    2011年12月23日 21:34 tarboさん

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