エンジン - 整備手帳 - ファンカーゴ
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オイルレベルゲージ 純正流用
ファンカーゴとか初代Vitz、初期プロボックス等にお乗りの諸兄なら大体思うはず、 「この樹脂製のレべルゲージなんとかならんか」 襲い掛かるダサさと、触れるたびに伝わる何とも言えない不安。 たまたま知人の車(初期のオーリス)に触れる機会があって、エンジンルームみたら1NZ-FE。でも細かい部分が ...
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2024年5月30日 18:03 JHT163さん -
エンジンオイルフィラーキャップ 交換(18系オーリス流用引き継ぎ)
車両引取り時から気になっていたのですが、この車なぜかオイルフィラーキャップが割れています。 破片はどこへ...なんて考えたくもないですが。 (まぁ恐らくオイル交換時に滑って地面に落としたら、経年劣化で思いの外脆くて割れた、という所でしょうか) ちょうどオーリス君の純正フィラーキャップが不要にな ...
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2024年5月12日 16:56 hoku_kさん -
オイル交換など🔧(=^ェ^=)♪
総走行距離 260,550km エンジンオイル&オイルエレメント交換(=^ェ^=)♪ 残業している社員の監視?及び機械停止作業があるので、待ち時間にヘッドライト磨きも実施(=^ェ^=)✨ E/O…TAKUMIさんの10W-40(ハイクオリティ) O/E…モノタロウのT16 通勤が多いので、 ...
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2024年1月29日 20:41 Olds(オルズ)さん -
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イグニッションコイル&スパークプラグ交換
どうも秋になって2000回転くらいで加速すると、クラッチが滑ってるようなジャダーが出るようになった。トルコンでクラッチってことはないから、とりあえずプラグかなあ。ちょっと調べてみると、イグニッションコイルってのかもしれない。イグニッションコイルまで交換すると高く付くという情報でビビるが、ファンカー ...
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2023年11月23日 14:19 toppopさん
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