取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - GR86
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GR86 フロントピロアッパーマウント化
2023年よりPN規定でも解禁されたピロアッパーマウントに交換 世界制覇も目前のコサリック・ワン製にします。 うちの脚にも専用ナット&カラーで対応して戴いてます。 何とアルマイト色は11色から選べます! (左右別色でも!!) フロントは上のボルト、スタビ、ブレーキホースブラケットだけ外して交換なの ...
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2023年1月22日 20:34 ましゃ☆彡さん -
GR86リアへのHKS HIPER MAX R取付!
前回のフロント車高調取付同様に、GR86に馬掛けます。今回リア取付ですが、先にフロント増し締めと10mmダウンします。 写真はフロントのR、フロントのナットに規定トルクを掛けて増し締めします。更に10mm車高ダウンしました。 フロントは指1本キツキツぐらいのクリアランスです😊 次にリアトランクを ...
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2022年12月29日 16:41 白い鋼さん -
TEIN RX1取付
数日車を預けての作業で、作業は立ち会ってませんので、車載画像にてw 1日目 ダンパー/バネを交換、 車高ダウンに伴って自動でヘッドライトレベルが下がるので、ダウンした車高で光軸調整。 アライメント調整はまだやりません。 2日目 SA厚木→SA東雲 に自走回送して、 アイサイトのエーミング調整。 ...
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2022年11月20日 10:30 rs501さん -
リアスタビの角度を良い感じに
純正状態から何cm下げたのか?良くわからなくなっておりますが、リアスタビの1G状態での角度はこんな感じです。 スタビリンクも短いクスコのやつに交換してありますが、まだ足りないようです。 このバンザイ状態をなんとかしたいのですが、スタビリンクはこれ以上短く出来ませんので、取り付け位置を上に移動させま ...
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2022年11月13日 14:32 SMP8634さん -
リアスプリング レート変更
リアスプリングのバネレートを4キロから6キロへ変更しました。 メーカーはMAQSです。 中速コーナーでの安定感が良くなり 立ち上がりが良くなりました。 この位の硬さなら減衰弱めれば街乗りも問題なさそうです。
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2022年11月4日 12:02 sugworksさん -
新車から車高調入れるのはそんなに楽ではない
中古で買った錆だらけのクスコスポーツS。バネの組み合わせが変だな〜と思ってたらおそらく車高が下げられなくて変えたんだろうと後々わかる。が、今はわからない。前もって買っていたので錆び取りは済ませている。 タイヤを純正からジムカーナサイズに変更して純正状態で車高のチェック。40mmほど下げられそうなの ...
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2022年10月31日 21:27 ぽんこつヤリス@まったり浅間台さん -
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車高調 BC RACING COILOVER RM-MH GR86
性能重視でコスパ良い「BC RACING COILOVER RM-MH GR86」 バネレートは前後10kに変更、BC RACINGはバネレート変更のみでも良いのですが、更にUNPARALLELLEDさんスペシャルメニューです!!(2枚目) ※ブレーキパッド、ホイール、タイヤも同日取付け。ブレー ...
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2022年10月22日 20:46 はちのこ@初心者さん
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