クルマレビュー - GRカローラ

マイカー

MTの中では運転しやすい
- puripapa さん
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

スーパーの駐車場で全く目立たないところ。

不満な点

ナビが大きくて不格好の割にあまり役にたたない。

総評

乗って楽しいのは間違いないです。右ハンドルのMTにしてはペダルオフセットも問題なく。
もっと見る
マイカー

イラっとする最高のクルマ(GRヤリスと比較)
- ぴちめ
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

約3年乗ってる初期ロットのGRヤリスと比較

やはり後出しのクルマなので、ヤリスの気に入らない箇所が改善されている(敗北感が凄くてイラっとする)
①スロットルの初期反応改善
②スロコン機能付き
③シートローポジ化
④クラッチ踏み量改善
⑤排気音改善
⑥アイドリングストップ廃止
今現在パーツを付ける所が無い

こちらのが普通に乗れるし、アクセル踏みこめばスポーツカーに豹変

不満な点

たまに「重っ！」と思う
(ヤリス+190kg)

狭い道ちょっとキツい
(幅1850mm)

スピード表示が数字のみ
(アナログ280kmメーターよりマシか)

ディスプレイオーディオが視界の邪魔
(大でも小でも枠は大して変わらない)

後座席乗り難い
(2ドアよりマシか)

始動時近所迷惑
(マフラーセンター開いてると五月蝿い)

空気圧センサー廃止
(慣れればある方が良い)

総評

先行カローラで、ヤリスで追うとトレース出来る
先行ヤリスで、カローラで追うと膨らむ

タイムを狙うならヤリス
安定感ならカローラ

ヤリスが居なければ、満点ですね♪
(他メーカー知らないけど)
もっと見る
マイカー

約1年で1万km走行
- まいち～
- トヨタ / GRカローラ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

初期は素直に曲がる
もしかするとドアスタビライザーの影響かも
回せばパワーはある
フルタイムなので思っているより加速している

不満な点

スイフトのように6速で街中は走れない
2000以下の低速トルクはない
交差点でエンジン回転低いとエンストしそう
加速する割にブレーキで止まらない
もしかすると、TDIのパワーのせいか
車幅は大きい
左側を路肩に落とすまで攻められない
　運転手のスキル不足
　スイフトだと余裕だが
　ホイールの傷とかが怖い
思っているほどは曲がらない
　そもそもニュルやサーキットで鍛えられても
　日本の道で走ったらアンダーなんでは
　他の車もそう

総評

踏んだらパワーはある
TDIのせいかもしれないが
GTグランツーリスモとしては快適
峠走るには車幅がちょっと広い
幅がある分確かにコーナーで踏ん張る
加速するが止まらない
ブレーキダストが多い割には止まらない
もっと見る
マイカー

高いスポーツ走行性能と普段使いを両立したい人に
- NKtg
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月1日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・カローラスポーツ同等の視界の良さ、見切りがよく運転にすぐ馴染める
・走行性能と実用性が高バランス
・運動性能の割に乗り心地が優しい
・（暖機後の）排気音量と音質
・先進安全装備、コネクテッド機能が充実

不満な点

・燃費が悪め
　→追記：5000kmを超え、点火時期の学習も進んできたためか新車時よりかなり燃費向上。街乗り11、山道13〜15、流れの良いバイパス17〜18km/L程度は出ます。
パフォーマンスに対してこの実力は大満足です。
・冷間始動時の音量
・路面の継ぎ目での突き上げがどの車速でも強め。（許容範囲内）
・純正のブレーキダスト大。MOPで低ダストか高性能か選べると嬉しい
・GRヤリスよりベース車との差異が少なめ。仕方なし？
・バックドアの付け根とルーフ間の隙間が大きすぎて中が見える（ベース車も同様か）

総評

買いたいと思ってもなかなか手に入れられる車では無いが、機会があれば乗ってみる価値があると思う。環境と好みにぴったりハマれば、これ以上ない貴重な車。
25MYの改良で価格は上がったが更に性能良くなったため、自分の車が毎年古くなっていくのも感じる。
費用にもよるが、メーカー発のアップデートパーツで鮮度が保てる選択肢を提供されているのがうれしい。
もっと見る
マイカー

終わりの一台
- GRはね
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月21日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

ガソリン車の最後の締めくくりとして最高の1台に出会えたと思う。
もっと見る