クルマレビュー - GRカローラ

マイカー

納車
- 260RS＆ルークス
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

納車されたばかりで、ほとんど乗っていません。3気筒1600ccとは思えないほど、しっかりしたボディに圧倒的なパワーです。

不満な点

後部座席はちょっと狭いかな。たまに年老いた両親も乗せたいとは思いますが、少し乗りにくいかも。

総評

まだはっきりとはわかりませんが、性能や外観は気に入っています。
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マイカー

ガンダムチック
- GRケンシロウ
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年2月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

見た目、走り、安全性能

不満な点

今の所特に無し。

総評

ハイパワーターボにセーフティ機能も付いた素晴らしい車だと思います。
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マイカー

走って初めて分かる価値
- もー太郎
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

爆音マフラー、カドの無い足回り、回頭性の良さ、カローラベースとは思えない質感の高さ

不満な点

燃費がイマイチ
ブレーキダストで直ぐ汚れるホイール

総評

カローラベースなのに525万は高いと思ったけど、乗ってその価値が分かるクルマ。
人生を豊かにしてくれる。買ってよかった。
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マイカー

凄過ぎで困惑
- HIRO’S
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・動力性能と運動性能
・ホールド感抜群のスポーツシート
・その気にさせるマフラー音
・使い慣れた手引きのサイドブレーキ
・ファミリーカーとしても使える4ドアボディー

不満な点

・視界を邪魔するマルチインフォメーションディスプレイ
・思っていた以上にノイジーな車内空間
・少ない収納個所
・開口部が狭いリアドア
・リクライニングしない後席

総評

サーキット走行やスポーツ走行を一人で楽しむのならば、GRヤリスやGR86の方が運動性能や見た目にも優れているように感じます。

しかし家族持ちで買い物やレジャーにも使うとなれば4ドアのアドバンテージは高く、GRカローラの優位性が際立つことでしょう。

その意味でも限定販売ではなく通常のカタログモデルとして、多くの方に提供すべき車両ではないかと思います。

性能や運動性能はあまりにも凄過ぎて未だに使いこなせていませんが、それゆえ乗るたびに経験したことのないワクワク感に包まれています。
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マイカー

GRカローラをABARTH595competizioneやL…
- ヨネSSA
- トヨタ / GRカローラ
  RZ_4WD(MT_1.6) (2023年)
- - レビュー日：2024年1月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

見た目：カローラスポーツをベースに外装の変更、特にリヤの後付け感満載のフェンダー。
エンジンパワーは十分、走る止まる曲がるにおいて安心感あり。希少車であることに加え、限定カラーであること。最新の装備満載。

不満な点

トランク容量の少なさ、エアコン周囲のボタンが小さい、ハンドルについているボタン操作感がチャチ、グローブや手袋をつけて運転することは無いけど、つけてても操作できるくらいだと良いなぁと思う。

総評

通勤、外勤（遠方）に使用、特別な車に乗ってる感が強い。車は下駄として使い倒してきたので、それが出来るかどうかは、まだわからない。
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