サスペンション関連 - 整備手帳 - グランビア
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プロの整備手帳
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愛知産ダウンサス加工取付
まずはジャッキアップ！ パンタジャッキでの作業は危険なんで、ウマ兼ジャッキアップ用に油圧ダルマジャッキ（10ton）2個＋油圧フロアジャッキの3点上げ。 万が一に備えて、外したタイヤは床下へ置きました。 ※本作業についての安全対策は、完全じゃありませんので、絶対に真似しないで下さい。 こやつを ...
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2014年4月20日 18:42 @オカさん -
フロントショック交換
グランビアの走行距離が16万kmを越えたものの、まだまだ走ってもらうためショックアブソーバーを交換しました。 モノはネットにて購入したモンローです。 先ずはフロントから交換します。助手席側をみたところ。見事な黄金様が鎮座している気がしますが、なかったことにしたい。ついでにドライブシャフトブーツのイ ...
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2017年7月26日 20:07 カブ色（リーガルグリーン）さん -
リアショック交換
過日フロントショックを交換しましたが、リアショックはナットが緩まなかったため外注しました。168300km モンローのショックに交換後は段差で跳ねにくくなり、カーブでのフラフラ感もなくなりました。今までただ硬いだけだった足回りがしなやかでコシを持つようになったようです。 モンローの耐久性は未知数で ...
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2017年8月7日 22:12 カブ色（リーガルグリーン）さん -
ショックリニューアルpart1
こちら、みん友のぼっちぃさんより嫁ぎ～のの新車納車外しの純正ショック一式♪ トーションバーまで頂いて(^^; いつも大変お世話になっておりますm(__)m ようやく交換出来る目処がついたので…♪ 純正なので普通の方ならそのまま取り付けるのでしょうが、普通じゃないので(笑) ぼっちぃさんには断りなし ...
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2016年9月25日 23:50 ウルトラの子さん -
ショックリニューアルpart2
純正・改ショック(笑)一式♪ 蛍光グリーンが映えます♪ 純正ショックから、この改ショックにリニューアル交換します！ 固着等トラブルを考えて、みん友のだんご屋 さんのお友達の整備士さんに依頼しました！ サビサビのフロント… ちゃちゃっと交換！ ニヤニヤ♪ 交換前のリヤ… 左側の下ネジかかなりの固着で ...
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2016年9月26日 00:19 ウルトラの子さん -
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フロントショックのブッシュ交換
上はウレタンからゴムに 下はゴムからウレタンに タイラップ縮め ビルさんブッシュだけ販売しておくれ
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2018年8月9日 22:52 HYUGAさん -
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ショックを変えたりブッシュを変えたりナニしたり・・・
どーも 久々にグラちゃんの相手をしてました 今回は フロントショックの交換 フロントスタビのブッシュ交換 ウレタンブッシュの製作と取り付け フロントスタビの流用調査 トーションバーの流用調査を行いました。 相も変わらず画像は数点ですので文章をお読み下さい ...
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トーションバー調整
リアに6mmのスプリングスペンサーを入れたのでフロントをトーションバー調整で5mm上げます スロープ→タイヤ止め→ジャッキ→ジャッキスタンドの順で作業します ジャッキアップポイントとジャッキスタンドポイントです ３点掛けてあれば安心です 使う道具はこんな ...
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ハイエース200 強化トーションバー流用加工1
今回のネタ長いです。お付き合い下さいm(_ _)m なんでワザワザ、ハイエース200用を付けるかと言いうと、φ26の極太トーションバーが安く売っていたからです！ グラ用だとDキャトロのφ24だったかな？？しかなく高い、中古もなかなか出てこないというのが理由で ...
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