人気ないのかな? - ハイエースコミューター

 

新着順古い順

• 

  コメントID：748567 2007/01/22 11:29

  トランポのベース車として、コミューターGLにとても魅力を感じております。
  
  そこで皆さんにお聞きしたいのですが、コミューターGLは１ナンバー登録は出来るのでしょうか？または、された方はおられますか？
  
  いろいろ調べているのですが、なかなか情報が出てこず悩んでいます。
  
  どうぞよろしくお願いいたします。

• 

  コメントID：748566 2006/11/05 23:17

  本日、ついに念願のオプティロトンメーター取り付けました。夜間は、少し明るすぎますが、ヤッパタコメーター付きはｇｏｏｄです。

• 

  コメントID：748565 2006/11/05 13:11

  はじめまして。
  KDH222B納車まちです。コミューター乗りの方に質問なんですが、みなさんシートカバーはどのようにされてますか？
  

• 

  コメントID：748564 2006/11/04 20:35

  初めての高速！！
  ヤッパ５００CCの差は、上り坂に出ました。１２０キロの巡航が、難しい。低速域では、感じない排気量の差を感じました。しかし、燃費は、格段に良く１０をきる事はなさそうで、満足しています。パワーと音では１KZに軍配ありです。

• 

  コメントID：748563 2006/10/28 23:47

  １００系はヒーターのバルブがあったんですね！
  私はハイエース初めてなので、ハイエースは昔からヒーターコアに直結なんだと、勝手に思い込んでいました。
  夏場に後部座席に乗った事がないですが、やっぱり足元がポカポカしてるんですかね！
  もしかしてオーバーヒート対策の苦肉の策で、クーラント回しっぱなしとか・・・多分コストダウンしまくりの結果なんでしょうね！
  私もそのうちバルブ検討してみます！

• 

  コメントID：748562 2006/10/28 03:23

  １２９Ｖの時は付いてたので２２７も付いてる物と思って納車されたら、あらまって状態でしたのでさっそく加工してつけました。リヤの空調はヒーターもクーラーも温度調節削除されたので困ってます、コストダウンもここまでするともっと車両安くして欲しいです。
  
  ちなみにバルブは助手席のバッテリー横のアルミパイプの中間に入れて自転車のワイヤーを室内まで引き込み変速機流用で可動式にしています。
  

• 

  コメントID：748561 2006/10/27 20:27

  早速のレス有り難う御座います。
  私は、ＫＺＨ１３８Ｖからの乗換えなので、ヒーターバルブが、付いてないのに、困惑しています。ヤッパ自前でバルブを付けないとダメかな？普通は、付いていて当たり前の物だと思うけど！！

• 

  コメントID：748560 2006/10/27 01:13

  リヤーヒーターのシャットバルブが無いこんな事って有りなのかな？ヒーター掛けてないのにユニット上のシートは熱々状態です。何か対策してるのかな？
  
  リヤヒーターは100用のバルブ加工して付けてます、今年の冬はシンク水と兼用で温水シャワー用の熱交換器も追加で加工予定しています。
  
  

• 

  コメントID：748559 2006/10/25 23:26

  みんな困ってないのかな？
  納車されて二週間、エンジン快調チョットうるさいけど！！
  でも、リヤーヒーターのシャットバルブが無いこんな事って有りなのかな？ヒーター掛けてないのにユニットは熱々です。夏でもシート下は熱々状態です。皆さんどうしてるのかな？何か対策してるのかな？

• 

  コメントID：748558 2006/10/12 23:51

  curverさん 納車おめでとうございます。 当方の車両は1年たたず２万ＫＭいきましたが不調箇所はリヤスライドドアの開閉ハンドルが固く開けにくくなった程度で不調箇所はでませんよ、なおエンジンコンピューターは寒冷地仕様で無くても寒冷地用コンピュターが付いてました？何か関係してるのかは定かではないですが燃費も良好です。