3年後の下取りなら - ハイエースバン

 

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  コメントID：977123 2008/02/09 17:56

  商用車の原価償却は6年です。
  6年後に乗りかえる事を考えるとキャラバンよりハイエースが断然下取り価格がいい！
  それに壊れにくい・・・・今までの100系はよかった！
  壊れるまで乗り潰すより、6年ごとに乗り換えた方が修理代、燃料代考えるとトータル的に得です。
  それに気分的に楽！
  故障して修理出してその間代車・・・・。
  その都度工具、材料等の載せかえ大変です。
  ノントラブルで乗るなら6年での乗り換え勧めます。

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  コメントID：977122 2008/02/09 16:10

  3年後の下取りだとか気にして乗ってて楽しいかなぁ
  ハイエースなんか思い切り自分の好みにいじって乗り倒す車だと思ってますけどね。
  下取り価格やリセール価格考えてるんだったら他の車にしたらどうですか？
  価格はバンには不相応に高いけど所詮作りも性能も商用車ですから国内ではそれなりの価値しかないと思いますよ。
  １００系の時でも下取り価格が良かったのは単純な機構のディーゼルの5速であって輸出可能だからこその下取り売却価格だったのです。
  コモンレールだの触媒だのＤＰＲだのコンピュータ制御だの付いた車なんて発展途上国では需要は低いし簡単に修理出来ないオートマも好まれないのが現状です。
  100系時代の考えは見直さなければならないと将・ﾍ思惑はずれになる可能性があります。
  ちなみに２．５ＤＴに乗ってる私はもちろん法的に乗れなくなるまで使いきります。

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  コメントID：977121 2008/02/09 00:18

  あちこちで見ますねーこれだけ増えれば下取りも100系よりは安いだろうな。俺は、つぶれるまで乗るね。

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  コメントID：977120 2008/02/06 19:07

  私も昨年100系ガソから200系2.5ＤＴに乗り換えました。
  その際買取店にてＨ13年式Ｓ-ＧＬＥガソ　15万キロを51万で買い取ってもらいました。
  その時この車がディーゼル車だったら100万スタートでしたね！って言ってましたよ。
  新車を190万で買って6年で15万キロ乗って51万ですから満足しましたけど・・・。

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  コメントID：977119 2008/02/06 09:44

  遅かったようですね。
  
  下取り優先なら…絶対ディーゼルにすべきでした。
  海外需要はガソリンではなくディーゼルなので
  価格があがるのはディーゼルなんです。

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  コメントID：977118 2008/02/06 02:42

  今なら・・さん　　　防音対策てどんなことしてますか？？？

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  コメントID：977117 2008/02/05 23:44

  3.0ＤＴはエンジンオイルの件で今は避けた方が無難なようですね！
  100系ガソ乗ってましたが6Ｋ/Ｌでした・・・・。
  今は200系2.5ＤＴです。
  11Ｋ/Ｌ前後です。
  ガラガラ音は防音対策で静かになりますよ。

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  コメントID：977116 2008/02/05 23:34

  みなさんありがとうございます。
  Ｓ－ＧＬガソリン注文しましたよ、
  試乗しましたがカラカラ音気になりガソにしました。

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  コメントID：977115 2006/12/15 02:37

  ハイエースはそもそも乗りつぶす車かと…
  とりあえずオーナーになれば便利さに長く乗ろうと思いますよ！
  飽きる車ではないのでね！

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  コメントID：977114 2006/12/14 02:44

  最近の排ガス規制でディーゼルは、引っ掛りませんでした
  因みに友人のS-GLガソリンは、6km/L位で、自分のS-GL DTは、11Km/L位は走ります。
  でも、ディーゼルは静粛性には凄く掛けます。
  自分は年に2万ｋｍ以上走行（1日約５０ｋｍ）するので
  ディーゼルにしましたよ。