リヤシート変更にともなう構造変更 - ハイエースバン

 

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  ナカシゲ コメントID：1049784 2007/04/14 04:14

  昨日、構造変更しました。
  スーパーロングDxバン6人乗り仕事車の　１ナンバー（半分以上の荷室面積）を維持しつつ、
  ３列目にコミュータの最後尾（スペースアップシート）４人掛けをプラス。
  定員３【１０】人・・・最大積載1000kg【600kg】に！！

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  コメントID：1049783 2007/04/13 15:32

  今日支局に行って直接検査員に聞いてきました。
  通行人さんのおっしゃる通りでした。
  登録前の車両ですと重量が変わるんで１度支局に持ち込まないといけないのですが、登録後(ナンバーがついた後)の車両ですと重量がプラス、マイナス５０キロであって取り付けがしっかりしていて荷室の容量の確保できていて、バン同士のシートであって工具を使わず折りたためるのであれば構造変更などしなくても違法にならないとの事でした。
  これで安心して取り付けできます。

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  コメントID：1049782 2007/04/11 21:50

  ＴＨＲさん、通行人さんいろいろありがとうございます。
  僕のＤＸバンに付けようとしてるのはマツダのボンゴブローニーバンのＧＬスーパーのリヤシートです。
  今度支局に聞いてみます。

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  コメントID：1049781 2007/04/11 19:53

  もう少し詳しく書きます。リビサルのシートを固定しましたので定員は３／６人→６人に変更。セパレータバーを後ろに着けた状態よりシート後端が前にあるので貨物要件はＯＫ。ただしリクライニング機構は使えないようにする必要あり。ちなみに車検更新と同時にディーラーにて申請していただきました。

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  コメントID：1049780 2007/04/11 00:04

  シートがメーカーの純正であれば、その証明
  但し折りたたみ式はさほど問題なかった様な？？
  
  気を付ける点は、取付け時に運転席の後ろ
  からリヤゲート間での、荷室1/2以上の確保
  純正取付け位置につけても
  リヤシートの後ろから1/2が確保できないと
  意味がありません
  シートの厚み等で寸法が違うので気を付けて下さい
  確か？荷室全長が１５００だと思うので
  リヤシート後ろの位置が７５０有れば良いと思います
  
  構造変更の必要は無い様な気がしますが？？
  継続時に違法性が無ければ
  そのまま検査合格するのでは？？
  構造変更の必要性がある物か一度運輸支局に問合せて
  見た方が良いと思いますが？？
  
  構造変更の場合一度車検を切る事になるので
  もう一度税金等を納める事に成りますよ！！
  

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  コメントID：1049779 2007/04/10 08:03

  １００系ハイエースリビサルのリヤシートを構造変更にて搭載しています。
  シートの素性確認、シートの取り付け方法を確認されました。
  シートは、トヨタ純正です。・・・ＯＫ
  取り付けは、・・・前は標準の取り付け穴を流用（直ではない）
  　　　　　　・・・後ろはある物を介して標準ストライカ穴を流用
  でボデー側強度・・・ＯＫ
  となっております。