ナスカータイヤ - ハイエースバン

 

新着順古い順

• 

  コメントID：1075346 2007/07/29 09:08

  いろいろなご意見非常に参考になりますが、とあるショップで日本のタイヤ規格では、規格上は乗用車タイヤに２５０ｋＰａ以上の空気圧を入れても支える能力は増加しないと言われました。　　ＷＡＯさんの症状を話したら、「典型的な空気圧不足・過荷重によるベルトセパレーションだね・・・」とのこと。　　　　　その店では法的にも違法になるので、ナスカーとホイールを組み付けてくれても、車輌への装着は自己責任でお願いしますといわれました。

• 

  コメントID：1075345 2007/07/28 00:24

  ナスカーさん、ありがとうございます。
  なるほど～そんな意味だったのですね、勉強になりました。

• 

  コメントID：1075344 2007/07/27 13:05

  M→未舗装路　S→スノー　言わばオールシーズンタイヤですね。
  
  その為、通常のサマータイヤに比べてゴム質が柔らかめになっています。
  スノーと明記してありますが、スタッドレス（にもM＋Sのマークがある）の様にはいきませんので注意して下さい。あくまでも多少です。
  
  私も購入後、トレッド面をさわってみてコンパウンドが柔らかいと思いました。

• 

  コメントID：1075343 2007/07/27 09:32

  私は2.5DT・S-GL　ナスカーで約5万KM走ってますがスリップサインはまだでません、片減りも無し。まあ高速道路利用がおおいですがまだまだイケそうです。空気圧はF3.5・R3.0です、今まで色々と試しましたがこの設定が一番乗り心地が良く思います（個人的に）。Ｍ＋Ｓってどんな意味なんですか？

• 

  コメントID：1075342 2007/07/25 13:21

  アライメントはもちろんのことだと思いますが、そもそもLT用の規格でもないし、ナスカーのサイドウオールを良く見るとM＋Sのマークが・・・・・。
  
  それを考えると普通のオンロードタイヤに比べて耐久性は劣るものと思われますね。

• 

  コメントID：1075341 2007/06/02 10:59

  ｸﾞﾗﾝﾄﾞキャビンにナスカー２２５/６０/１６を履いています。
  ２万キロ乗ってますが全然問題なしです。（グリップは悪いけど・・・）ちなみに空気圧は前後共２.６㎏です。
  ホイールアライメントはきっちりとっています。

• 

  コメントID：1075340 2007/05/31 19:46

  何だかんだ言う前に、ホイールアライメントとった方がいいよ。

• 

  コメントID：1075339 2007/05/30 22:42

  良くは判りませんが、車重がポイントです。
  ハイエースは、超フロントヘビー+キャブオーバーですので、
  前に掛かる一本当たりのロードインデックスは８００ｋｇ
  を下らないでしょう。
  上記のサイズでは、７２０㎏がいいところですので、たとえ
  3.0kg入れても、ショルダーから減るでしょう。
  対策は、LT用を履くか、４WDの腰強を履くか、ノーマルでも、3.5kg入れれば結構いけますよ。

• 

  コメントID：1075338 2007/05/25 23:12

  以前　205/55/16ナスカー履いてました
  僕も１万キロ程度でスリップサイン出ましたよ・・・
  ちなみにＳ-ＧＬです　今は225/60/16に変えてますがまた１万キロほどでダメになるのか心配です・・・