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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 整備手帳上げてる場合でない

    鬼の居ぬ間に車高調整とローテーション バレたら怒られるのでF1バリのピットワークで頑張ります(  ̄ー ̄ )ゞ

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    2015年9月12日 09:41 和泉ちゃんさん
  • 標準仕様に

    4回目の車検も無事にパス。 光軸調整だけで後は全てOK! でした(笑 この姿で2週間ご苦労様でした。 こ~んなにも上げたので元に戻すのに回すの大変でした(笑 車検仕様に3cm上げてます。 スタビリンクも調整式から標準タイプに。 車体を持ち上げたついでに、スペアタイヤ収納部を・・・ 撤去しまし ...

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    2013年10月5日 12:31 Power_Macさん
  • ホイールネジの増締め兼ねて 車高微調整。

    この時期恒例の車高微調整です。(*^^*) 先ずは、メジャーを使って地上からタイヤハウス上部までの 距離を計測します。(^-^;) 目視で約66cm.....結構ありますね。(゜゜ ) ジャッキアップしタイヤを外して 本日使用する 小道具を準備しておきます。 (メジャー デジタルノギス 車 ...

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    2013年4月20日 13:57 むーみんPAPAさん
  • 車検仕様から通常仕様へ 第2弾

    車検仕様のフロント 本当は日曜日に下げようと思いましたが、予報で雨ってことなので急遽下げることにしました(笑 通常仕様のフロント 車検仕様から40mmダウン この状態だと全切りでタイヤとフェンダーの隙間が指1本です まだまだいけそうです(爆 車検仕様のリア ラルグス全上げ仕様(爆 通常仕 ...

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    2012年11月11日 00:24 エアツアさん
  • 標準化 その5

    きょうは、時期車両が納車されるまで時間がないので、いよいよ車高を上げます。 フロントは、スタビリンクも交換し22mmアップ。 5mmスペーサーも外しました。 リヤもフロント同様、22mmアップ。この数字でアジャスターがほぼ一杯(笑 追加スタビも外しました。 *Dr.MMさん スタビ外しましたよ ...

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    2014年2月9日 19:38 Power_Macさん
  • 車検準備

    車検の為に車高を全開に上げました~_~;

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    2014年11月15日 11:05 MASAヴェルさん
  • インチダウンと車高調整

    こちらが以前の写真 19インチですね 作業後こちら 18インチになって外径小さくなった分下げました

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    2016年10月2日 15:30 まーさ(^o^)さん
  • スプリング折れ

    雪も溶けたので タイヤ交換ついでに 車高を下げようとしたらスプリングが折れていました 色々調べてみたけど クスコの車高調にあうスプリングが見つからなかったのでタイヤ館で品番を調べてもらって頼みました スプリングを変えるついでに キャリパーとマフラーも塗ってみました 200度の耐熱塗料で下塗りと上塗 ...

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    2017年4月15日 16:22 ACMnobuさん
  • リアの皿抜き

    後ろの車高が気に食わなかったので、リアだけ皿を抜きました! 抜いた後ー凄い下がる笑 タイヤとの隙間が指1本半くらいあったのにこんな被りました笑

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    2013年8月11日 18:24 じゅんじゅん@3333さん

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