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  • クーラント交換など、

    水まわりをリフレッシュ サーモスタット、ラジエターキャップ交換 サーモスタット交換は初めて クーラントはMonotato 4Lを準備 一応新品サーモスタットは熱湯沈めて動作確認 取り外したサーモスタットを加工 素通しパッキンアダプターを作成 これを一度戻して水道水を補充、エンジン始動、エアコン設定 ...

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    2022年8月4日 18:06 manabun1963さん
  • クーラント部分交換

    前回クーラント交換時に余っていた希釈済みクーラントを使って部分交換 一応比重確認 ドレインを緩めて、ラジエターキャップを外して必要分を抜きました まだぜんぜんOKそうなクーラントが抜けました 入れる分、希釈済クーラントは-10度凍結位だったのですが、原液追加して-15にしたので若干抜いた分より濃 ...

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    2021年5月30日 16:37 manabun1963さん
  • クーラント交換

    ウォーターポンプを交換して、その後問題なかったのでクーラントの交換 希釈タイプを4L用意 事前に50パーセントの希釈液にしてから入れます ラジエターの樹脂ドレインプラグを外して排出、エンジン側はいじりません 水道水をラジエターを通してすすぎ そのあと、水道水をいっぱいまで入れてエンジン始動、減った ...

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    2020年7月11日 00:03 manabun1963さん
  • LLC交換

    前回の交換から4年が経過したのでLLCを交換します。 使用するのはデンソーのLLC。 ラジエーター本体の下部にあるドレーンコックを外しLLCを排出させます。 コックからの排出が終われば次に、ヒーターコアからの戻りホースを外しそこに水道ホースを直結させ、もう片方は別ホースで受皿に排出させます。 水道 ...

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    2019年8月29日 11:52 気のせいやさん
  • クーラント交換

    かえたで

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    2018年4月22日 09:08 うえやまんさん
  • 冷却水交換

    今回の使用アイテムはこちら。 そのまま使用するタイプ(-40℃) アンダーカバーを外して、ドレンボルト(白い蝶ネジ)の先にチューブを接続する。 チューブから排出される冷却水を回収。 古い冷却水が全部抜けたら、水道水を入れて循環させ透明になるまで『充水→排出』を繰り返します。 洗浄が終わったら、新し ...

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    2015年7月25日 22:56 みっきーぱぱさん
  • エンジン冷却水交換

    今月二回目の飯田往復を前に、冷却水を交換することにした。 と言うのも、改めて考えてみると、 ・2011年2月の車検時にウォータポンプを交換したとき以来、冷却水に手を付けてなかった。 ・10月25日に冷却水が減ったとき、注ぎ足したのは水道水だった。 ・今回の交換前の冷却水の色味は、濁った茶色でありL ...

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    2014年11月23日 10:35 コンクリートロードさん
  • 冷却水交換

    精製水10リッターでラジエタから抜いて入れてを繰り返した。 今回はトヨタ純正スーパーLLCを使用。 暖機してサーモスタッドを開かせて循環しながら作業したが、綺麗な状態にするには、10リッターの水じゃ足りなく、20リッター以上は必要だと思われる! 暖房全開で作業したが、なかなか冷却ファンが回転し ...

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    2012年8月26日 17:44 はっしもっこさん
  • クーラント交換

    164000㌔

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    2012年8月20日 00:31 2号機@ぶるーさん

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