ノーマル車高で235/80R16か235/85R16か・・・・・・・ - ランドクルーザー70

 

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  コメントID：825828 2006/08/15 21:04

  LTﾀｲﾔで空気圧２ｷﾛはだめですよ。高速で発火の恐れがあります。当然熱くなりますので磨耗が異常に早くなります。乗り心地重視で２ｷﾛ程度の空気圧にしたいならLTﾀｲﾔではなく乗用車ﾀｲﾔをつけて下さい。ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟやG.S.の知識のなさや、空気圧の説明のなさも問題です。ただ素人の方が知識もないのに大丈夫だと書くのは問題ですよ。指定の空気圧はあくまで乗用車ﾀｲﾔの空気圧です。空気圧は入れすぎより不足している方が悪影響あります。

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  コメントID：825827 2006/06/10 23:33

  Re：５ぶうさん
  アドバイスありがとうございます。
  今は２㎏/CM2まで落とす度胸がないので２．７㎏/CM2にしています。
  タイヤの潰れ具合やハンドリングに関しては今ぐらいが良いかと思うのですが、乗り心地はいまいちですね。
  サスの構造上しかたないのでしょうが・・・。
  マッテレ時代に体験したのですが、米五表（３００ｋｇ）積んで走った時は「フワンフワン」と、乗り心地が良くなりました。
  235/85R16のルックスも捨てがたいのですが、ランクル７０（ナローボディ・足回りノーマル）に一番マッチして、ハンドリング・乗り心地がいいタイヤサイズは何なのでしょうね？
  どなたか教えて下さい。

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  コメントID：825826 2006/06/10 00:48

  Re:4ビギナ～マンさん
  タイヤ空気圧ですがラベルの指定圧でいいはずですよ。
  それよりも問題は・・・・・
  純正のデューラーだと思うんですが、
  というのも私の経験談になりますが納車の時にそのタイヤを履いていたんですが、わずか二年ほどで寿命を迎えてしまいました。
  走行距離は14000ｋｍほど山は６分ぐらいで磨耗では無くトレッドに沿って大きく深い亀裂が何本も入ってしまい(フロント二本とも）通常では問題は無いといわれましたが、ハードな走行は責任がもてないといわれてしまいました。
  無論まずはディーラーに持って行き、そこからタイヤメーカーではなく検査機関のようなところで検査をしてもらった挙句の返答でした。
  原因は多分重量(車重）によ骭o年変化だろうとのことでした。
  最後まで納得は行かなかったのですが・・・
  
  まあこんなこともありましたので一応ご参考までに。

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  コメントID：825825 2006/06/09 23:38

  みなさまはじめまして。日頃からみなさまの御意見を参考にさせていただいています。わたくし事ですが本日235/85R16のＢＦのマッテレから純正の215/80R16のデューラーに替えました。ＬＴタイヤだからとの事でタイヤ屋さんが３㎏/CM2ほどエアーを入れてくれましたが、とんでもなく跳ね回るのでドアを開けたとこに貼ってある指定空気圧を見たら、フロント２㎏/CM2、リア空荷時２㎏/CM2・最大積載時２．８㎏/CM2と書いてありました。本当に２㎏/CM2にしていいのでしょうか？ちなみに貧乏なので215/80R16用の純正の鉄ホイールに235/85R16のＢＦのマッテレを履かせていました。ルックスは235/85R16のＢＦのマッテレが良かったので気にいってました。

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  コメントID：825824 2006/05/02 11:55

  自分はBJ73とHZJ77を乗り継いできましたので、今までの経験を書きます。
  BJの時代
  純正の215/80R15(728mm)と30×9.5R15(750mm)での違いは・・・、大きいほうが旋回、制動性能が良く、燃費は変わらず、ただ、雨天時にドアミラーとボディーサイドが汚れたことが気になりました。
  HZJの時代
  純正の215/80R16(750mm)と245/70R16(750mm)、215/85R16(770mm)での違いは・・・、
  215/85を履いたときは、235/85(805mm)を履く積りだったのに、タイヤ屋さんに「悪いことを言わないからやめたほうがいい」といわれて、外形をワンサイズ落として履いたのですが、その結果、発進時の加速の鈍さとタイヤ自体の重さを強く感じて、燃費も落ちました。接地面積が増える抵抗よりも径の増大による抵抗のほうが、はるかにきついと感じました。外観はタイヤとボディーのバランスが良くなりました。冬になってスタッドレスを履いたら、車が軽快になったと感じました。
  今度235/85R16(805mm)を履くときは、ファイナルダウンも視野に入れると思います。見た目的には、このサイズが一番いいとおもうけど・・・

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  コメントID：825823 2006/05/01 11:35

  PZJ70に乗っている実体験から書かせていただきます。
  235/85でもｵﾝﾛｰﾄﾞなら問題ありません。
  しかしｵﾌﾛｰﾄﾞだと擦ります。
  問題はPZJは元々ﾊﾟﾜﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝではないので想像以上に力がなくなります。77だとなおさらだと思います。
  ﾊﾟﾜｰを重視するなら215/85をお勧めします。
  あと235/85はLT(ﾗｲﾄﾄﾗｯｸ）ﾀｲﾔです。LTﾀｲﾔは構造上の違いから空気圧を高く設定しなくてはなりません。
  ものによりますが1.5倍から2倍程度空気圧を上げる必要があります。
  重いものを積まなければ元々の乗用車ﾀｲﾔと同じ空気圧で良いと言っている素人の方がいますが違います。
  乗用車ﾀｲﾔと同じ空気圧で高速連続走行していると偏磨耗だけでなく、摩擦により発火する恐れもあります。
  重いものを積まないのならばﾘﾔﾀｲﾔはﾌﾛﾝﾄと同じでも問題ないと思われます。
  下記のﾒｰｶｰｻｲﾄも参照して下さい。
  http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/select3.html
  http://toyotires.jp/tire/tire_05.html
  LTﾀｲﾔを装着すると空気圧の関係から乗り心地が悪化します。
  ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは235/80（旧ｻﾌｧﾘ用）も出ていますが夏用ﾀｲﾔは
  ほとんど見かけなくなりました。
  自転車のﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰとﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸの例をあげるまでもなく加速、燃費は215/80が優れているのは間違いありません。
  見た目も重要ですがｵﾝﾛｰﾄﾞを走る上ではﾀｲﾔ交換をするﾒﾘｯﾄは残念ながら見当たりません。
  そうゆう私は235/85MTﾀｲﾔを履いています（笑）
  

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  コメントID：825822 2006/04/29 20:34

  こんばんわ。
  235/85-16でも履けますが、スピードメーターが若干マイナス表示になるので、ＺＸ用のドリブンギヤを組むとよいでしょう。