リフトアップ サス - ランドクルーザープラド

 

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  ponta_20100521 コメントID：1543896 2016/01/30 17:20

  おそらく、TZ-GはリアのAHC(オートハイトコントロール)、つまりエアサスの車高調整がついていて、TZはKDSS(キネティック ダイナミクス サスペンション システム)という油圧式のスタビライザーがついているので、少し面倒ですが、FJのKDSS無しとプラドのTXとTX-Lは、フロントがダブルウィッシュボーン、リヤはリジットなので基本的な互換性はあるとおもいます。車重やホイールベース、もともとの味付けもあるので、できれば専用使いたいですよね。