[トヨタ マークII] 直巻スプリングの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (3ページ目)

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

昨日、フロントスプリングをＳｗｉｆｔの１０㌔に変更して、昨夜と今朝と走らせてみました。 元々のスプリングが９ｉｎｃ/５㌔とかなりソフトだったので、２００％の８ｉｎｃ/１０㌔ではかなり荒 ...

アバルト 595 （ハッチバック）

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直巻スプリング

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

ナックルショート化に伴い、車体の沈み込み過ぎを抑え、タイヤとインナーの接触を減らそうと硬めのバネに変更しました。 品番　Z65-178-240 ID65 7inch 24Kgf/mm ...

トヨタ マークII

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直巻スプリング

ID62-63 H180 16K フロントに

トヨタ マークII

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直巻スプリング

ショート直巻スプリング H75 16

リアのサブスプリングとして購入。 求めている仕様のスプリングがラインナップされていなかったので、妥協しました。 乗り味が気に入らなかったらワンオフしかないかも・・・（笑） 自由長：7 ...

トヨタ マークII

購入価格：

11,400円

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ショート直巻スプリング H75 20

フロントのサブスプリングとして購入。 本当はアイバッハのテンダースプリングが欲しかったのですが、高くて手が届きませんでした。(笑) 自由長：75㎜ 作動長：32.85㎜ 内　 径：I ...

トヨタ マークII

購入価格：

11,400円

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ミノルインターナショナル

HYPERCO直巻きスプリング

リアのメインスプリングとして購入。 フロントと同様にアイバッハにする予定でしたが、掘り出し物が出てきたので。 「HYPERCO」ロゴが青いので新しいモデル♪（旧ﾓﾃﾞﾙは白） 程度も良 ...

トヨタ マークII

購入価格：

15,550円

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ERS 直巻スプリング

フロントのメインスプリングとして購入。 Swiftスプリングとも迷いましたが、アイバッハで♪ 一度使ってみたかったんです。 自由長：8インチ　203.2mm 内　 径：64.77mm ...

トヨタ マークII

購入価格：

8,750円

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JIC

直巻スプリング

休日専用から通勤carになりまして今のバネレートで毎日乗ってたら腰痛が悪化してかなりきつくなってきたのでバネレート変更！ とりあえず車高上げて乗り心地もかなり良くなったので腰には良さそう ...

トヨタ マークII

購入価格：

15,000円

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車高調スプリング

車高調スプリングです＾＾ 元（爆）みん友さんのいなじいサンから譲って頂きました( ﾟ∀ﾟ)ﾉ ありがとうございます＾＾ 取り付けはDIYです＾＾

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326POWER

マジバネ

45キロにしました。 乗り心地も悪くなく、沈みこみも抑えられたんでよかったです。 組み付け作業に夢中になりすぎて写真を撮り忘れました。

トヨタ マークII

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直巻スプリング

RS★R 直巻きスプリング 65パイ 230mm 5k KTSの車高調、F12k R7k なのですが、硬すぎると嫁から言われてリアのスプリングをフロントに。RSRをリアに取り付け。 正 ...

トヨタ マークII

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プログレッシブスプリング

10インチ 3.8－7.9kだったはずw プログレッシブスプリング Rrに使用。

トヨタ マークII

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HKS

直巻スプリング

10インチ 10k Fr用に。

トヨタ マークII

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326POWER

チャラバネ

24キロH120。 10キロH140になります(=ﾟωﾟ)ﾉ

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CRAFTZ

直巻きスプリング

恐らく28キロです！ はまかいさんから譲ってもらいました( ´艸｀)♪」 擦りずらくなりました！ ドリフトの荷重移動が難しくなりました！ 大きいモーションが必要な気がします！

トヨタ マークII

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2014年4月3日 まこ（＾ｕ＾）チンさん

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

F : 200mm, 12k R : 200mm, 7k 乗心地良好。

トヨタ マークII

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22k ID60

元々ついてたバネレートが不明。低くかつ乗り心地も程よくしたかったのでレートのわりに乗り心地がいいと聞いたスイフトを選択。乗り心地いいが高偏平のためバネのおかげか不明笑

トヨタ マークII

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リア用 10kレースサス

定番。いい感じに下がりました。TRD86ショートショックと組み合わせ。 気になったのがバネのボディとの接触面がフラットで無い事

トヨタ マークII

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