[トヨタ マークII] 直巻スプリングの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー (6ページ目)

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

昨日、フロントスプリングをＳｗｉｆｔの１０㌔に変更して、昨夜と今朝と走らせてみました。 元々のスプリングが９ｉｎｃ/５㌔とかなりソフトだったので、２００％の８ｉｎｃ/１０㌔ではかなり荒 ...

アバルト 595 （ハッチバック）

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直巻スプリング

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ESPELIR

ACTIVE R

フロント　ＩＤ65　自由長　203ｍｍ　レート　18Ｋ　（ブルー） リア　　　ＩＤ65　自由長　228ｍｍ　レート　14Ｋ　（シルバー） です。 購入価格は送料、代引き手数料込みで ...

トヨタ マークII

購入価格：

22,470円

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直巻スプリング

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

フロントに投入、アッパー打ち対策で。 標準の12キロから22キロに変更。 特に乗り心地は変わらず。 何インチか忘れた・・・ 軽くていいですね♪

トヨタ マークII

購入価格：

7,980円

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直巻スプリング

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RS★R

Ti2000 Straight SUSPENSION

そこそこのメーカーで新品だと１番安かったので購入しました。 内径(ID)66 自由長178(7inch) バネレート12kgf/mm 単体の効果…？ 組む車高調にも車によっても変わ ...

トヨタ マークII

購入価格：

9,101円

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直巻スプリング

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Swift 直巻スプリング

・ID６０mm ・６inch（152.0mm） ・３４Kgf／mm フロントに装着。 フロントのスプリング（２２Kgf／mm）はリアに。 もちろん減衰はMAX。 たぶんバランス崩れて ...

トヨタ マークII

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直巻スプリング

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

ﾌﾛﾝﾄ18k→24kへ変更 さすがswift、このﾚｰﾄでも不満のない固さ

トヨタ マークII

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直巻スプリング

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID70mm

３キロから４キロへ仕様変更です！ スプリングと言えばスイフトってイメージで選びました(>_<) 荒巻のため、柔らかいスプリングを使っても線間密着しないのがいいところ(^o^)/

トヨタ マークII

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

ﾌﾛﾝﾄ20インチ化するにあたり導入。 乗り心地の変化が無くビックリ。アッパー打ち激減。 通常12Ｋ→22Ｋ

トヨタ マークII

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直巻スプリング

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ミノルインターナショナル

HYPERCO直巻きスプリング

ﾌﾛﾝﾄ : ID60 8ｲﾝﾁ ﾊﾞﾈﾚｰﾄ16ｷﾛ ﾘｱ : ID60 8ｲﾝﾁ ﾊﾞﾈﾚｰﾄ8ｷﾛ 乗り心地は最高にｲｨです♪ 無駄なﾊﾞｳﾝﾄﾞもなく、1回で納めてく ...

トヨタ マークII

定価：

28,000円

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直巻スプリング

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TEIN＆スイフト バネ

テインの吊るしのバネは自由長が長すぎて ヘルパー『ポイッ』『皿全開下』でも間に合わないので 短いのにしました！

トヨタ マークII

購入価格：

25,000円

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

バネばかりUPしてる気がｗｗｗ しかし 前のレートではアッパーがストラットをノックし過ぎて最終ナックルが曲がってキャン婆san(爆)になりそうな為 年末にまたまた新たにインチ、レート ...

トヨタ マークII

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直巻スプリング

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Swift 直巻スプリング

某オクで安く買いました 前のスイフトバネ30キロは サイズ間違えて小さいです(´-ω-｀) 今回は中古

トヨタ マークII

購入価格：

10,000円

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直巻スプリング

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

リアに18(kg/mm)投入です♪ こだわりのリアだけSwiftになります♪ さすが天下のSwift！！ イイ仕事しますね♪o((〃∇〃o)) でも、まだ柔らかい・・・ まぁ ...

トヨタ マークII

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直巻スプリング

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CRAFTZ 直巻スプリング

フロントに24(kg/mm)投入です♪ さすがダブルウイッシュボーン！！ めっちゃ普通で快適ですね☆ 若干、このレートじゃ物足りない・・・(*´Д｀)=з さらに倍くらいレートU ...

トヨタ マークII

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直巻スプリング

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID60mm

下がります！バネを遊ばせなければ、いい感じにしなやかになります！アッパーの底づきも軽減されてなかなかです(^O^)／

トヨタ マークII

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直巻スプリング

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TOHATSU SPRINGS / SWIFT

ID65mm

buddyCLUBのｾﾀﾞﾝｽﾍﾟｯｸのﾌﾛﾝﾄが12k 乗り心地重視のためか柔らかすぎで、底ﾂﾞｷ･ｱｰﾑﾛｯｸがひどいので変更 さすがswift硬くはなったが、乗り心地は非常 ...

トヨタ マークII

購入価格：

11,000円

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直巻スプリング

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クラフト ID65 150ミリ 20K

フロント用に。 フワフワな乗り心地からシッカリした乗り心地になりました。 もうすこしレート高くてもよかったかもしれません。

トヨタ マークII

購入価格：

9,800円

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直巻スプリング

TOHATSU SPRINGS / SWIFT

RACING SPRING

加速したときにリアが沈み過ぎるので交換。 10Kgf／mm　→　14Kgf／mmへ ちょっと硬すぎたかな・・・。

トヨタ マークII

定価：

25,200円

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直巻スプリング

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