愛車紹介 - MIRAI

VIPの愛車一覧

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  UBO＠MP

  社用車 全長497cmのロングサイズだが それとは裏腹に リアシートが非常に狭く窮屈なので 助手席を目一杯最前に出して 助手席の後ろに乗れぱ問題はないが リアシートの天井が低く 乗降時に頭をぶつけがちな あるある言いたい事と 身長が180cm以上の方は 天井に頭が付くかスレスレ問題アリｗ M ...

  グレード

  Z“エグゼクティブパッケージ アドバンストドライブ”

  所有期間

  2023年7月20日～

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  mirai7000

  １年半ほどJPD-10に乗っていましたが、2022/11/2からJPD-20へ乗り換えしました。すっかりMiraiにハマってます。

  グレード

  Z“エグゼクティブパッケージ”

  型式

  ZBA-JPD20-CEDHS(E)

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  TerryYoungの"未来"

  初代MIRAI FCVとはどんな車⁉️　未だ試作車的要素が一杯で 車としては初級的なスペックだ。 近所に水素ステーションがオープンしたのをきっかけに社用車として導入。

  グレード

  MIRAI

  型式

  ZBA-JPD10-CEDSS

  所有期間

  2020年4月20日～

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  TerryYoung

  新型ミライ　レクサスLSと同じプラットホームを使い、50 : 50、後輪駆動、マルチリンクサス、航続距離850キロなど魅力満載の車になった。これはもう買うしかないな　MIRAIを

  グレード

  Z“エグゼクティブパッケージ”

  型式

  ZBA-JPD20-CEDHS(E)

  所有期間

  2021年4月20日～

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  加藤鷹男

  全国を巡回する展示会で見てきました。 二代目は水素タンクがT字に配置されてるんですね。 少し離れた場所に展示されていた移動式ステーション担当の方に少しだけ話を聞く事が出来ました。 水素充填用のガンは削りの一品モノで一つ五百万円もするそうです。

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  ふかちっち@全ては麟で回る

  本当はあの新型クラウン買おうかと決めていましたがクロスオーバーと付くのが微妙で選ぼうとしていたグレードだと希望のオプションがつかないということで気が乗らなくなった直後まさかの　新型MIRAIの試乗車が入ると聞いて他のグレード確認するとZのパネルルーフ着き20インチアルミがあるとしかもプレシャスホワ ...

  グレード

  Z

  所有期間

  2022年8月1日～2023年8月16日(約1年間)

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