トヨタ MR2 SW20 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

トヨタ MR2 SW20をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるMR2オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

型式で絞る

メーカー不明 GTウイング
台湾製のGTウイングです。ヤフオクで購入しました。

３次元ウイングも考慮しましたが、ラジオアンテナと干渉する可能性があり、また予算も限られていたので、この製品を選択しました。

材質はアルミニウムですので重量が６Kgもあり、そのまま取り付けたのではトランクが歪むと思い、トランクの裏面に補強をしました。
補強としてはオーソドックスですが、板厚３mmのアルミニウム板をトランク裏面（トランクと裏骨の ...

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by 辺境伯さん
某ショップオリジナル製 Ⅴ型（最終型）風　無可変ウィング
【総評】
今思えば少々高すぎるような・・。まだ当時はネットのオクなどで
購入するなんて事をしていなかったのでやむなしですがＷ
今なら中古のⅤ型純正可変ウィングを購入していた
と思います。
評価で★５つなのは純正Ⅴ型のスタイルがです。
造りが少し粗め？なのと角度調整出来ないので
本当は★４つです（爆）

ちなみにカラーリングは私の思いつきで赤黒の２色で
デザイン注文しました。
...

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by ＠もぐたんさん
EPR カーボンリアウイング
カーボン製リアウイング、５型のコピー品です。
トランク側からのネジ込みで、締め付け途中から"ミシミシバキバキ"とヨロシクナイ音が…。
パッキン兼ねたゴム製両面テープ併用で、
今の所は飛んでません(笑)
ガチ止めする為、コレ用にヤフオクでトランク落としましたが…微妙に色が…(笑)。

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by ヨタはちさん
ARC Super Magic Wing　（ダウンフォースタイプ）
【総評】
　ＭＲ２/Ⅴ型用が出てこないので、GT-R/R33用を入手しました。
　当初案は、ハイマウントウイングステーを曲げて（幅を補正して）取り付けようと考えていましたが、ウイングのサイドプレートの取り付け穴がＭＲ２にも加工なしで取り付けられることが確認できたので、ウイングの部材を切断し、直接純正ウイング台座に取付する方法に変更しました。
　ウイングの材質はアルミですが、自分で真っ直ぐに切るこ ...

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by Going Merry さん

MR2のウイングのカスタムをもっと見る

みんなのMR2(SW20)～カスタム事例～

みんなのMR2をチェックしてカスタムの参考にしよう！

【F-CLUB】M's-GarageさんのMR2
■TOYOTA MR2 SW20
～走りを追求し、さらなる進化を遂げた車～

ミッドシップレイアウトによりコーナーリング
の安定性と立ち上り（後輪の押し上げ）感は
ドライバーを気持ち良くさせる。
この車を操る楽しさと一体感が魅力。

▼正式名称
Midship Runabout 2seater
ミッドシップランナバウト2シーター

頭文字から創作された造語
MR2 ...

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みなみぱぱさんのMR2
中古で購入した平成６年式３型ＧＴ－Ｓです。

１．足回り・ボディー補強関係

　・ストラットタワーバー：フロントクスコ製、リアＴＲＤ製

　・サスペンション：ビルシュタイン

２．タイヤ・ホイル関係

　・タイヤ　フロント：２０５／５０Ｒ１６
　　　　　　　リア　　：２３５／４０Ｒ１７

　・ホイル　フロント：ＡＶＳ　VS-５　１６×７．５ＪＪ　オフセット３２ｍｍ
...

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とんだごめすさんのMR2
ダークグリーン色のMR2に乗っています。

日本全国を走り回り、走行距離は34万kmを超えました。

走りに関して独特の癖、難しさもありますが、そんなところも含めて魅力的です。
サス、タイヤサイズ等を変更すると最高に楽しい車に変貌します。

経年劣化と過走行により、メンテナンスが追いつかず、最近では出番が徐々に減りつつあります。

主な整備の記録

2025 ...

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つぼ氏さんのMR2
1オーナー車を乗り継いだフルノーマルです。
変わっていたのは、タイヤがADVAN　NEOVAになっていたぐらい。

自分が手を加えたのは
・シートをRECARO　SR-3　TOMCATに両席交換。
・G-Limitedグレードの配線やスイッチを流用して、自動格納式ドアミラーにした。
・アンプ、前後スピーカー、プレーヤーを交換。
・アンプボード作成。
・藤壺RM-01Aマフラー取付 ...

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n2さんのMR2
トヨタ MR2に乗っています。
修理ついでに社外品導入みたいなことを繰り返すうちに、へんな仕様になりました。

基本的には休みの日のドライブお買い物カー。
気が向くとサーキットで走らせます。
ブレーキを含めた足回りをリフレッシュしていくとどんどん良くなる車。
リアに少しキャンバーつけてからは、下りでテールが流れてもコントロールできる穏やかな特性になり、サーキットではガンガン踏める車になりまし ...

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ぱ～る＠さんのMR2
2014.11.28更新
新規登録から１５年過ぎ、走行距離は２０万キロ目前
エンジンOHとか、全塗装とか脳裏に浮かびます・・・
未だに代替えを見つけられずに乗り続けてます。
駐車場に停めて車を離れる時に、
離れ難い衝動に駆られて・・・・
振り向いてしまうクルマです♪

※出没オフ会等
ＴＭＣＪ
Fujihashi morning
刈谷ハイウェイオアシスオフ

※サーキット走行自己ベスト覚書

モ ...

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シロスケさんのMR2
5型のGリミテッドにGTグレード (GT, GT-S) に標準採用されている「トヨタ純正ビルシュタイン」を新品で購入し装着しました。

足回り交換と同時にブッシュ関係もTRD強化ブッシュに一新。

さらにクスコピロテンションロッド装着。

純正ビル足のおかけで、固くなりすぎず、バランス良くしっかり走行してくれます。

GTグレードのみに装着されているステンレススカッフプレートも装 ...

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ときたさんのMR2
99年5月登録のV型を16年9月に10万キロちょいで中古購入。
SW20、私の初恋のクルマです。中2の時Midship-ExpressのTVCMで一目惚れして以来ずっと欲しい車でした。社会人になってすぐの98年に新車で買おうとしましたが、周囲の猛反対に会い断念、スプリンターカリブ→MR-S白→MR-S銀→ヴァンガード→プリウスG'sと乗り継ぎ、やっと縁あって所有することができました。
しかも ...

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