トヨタ MR2

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  • デモカー
    + 2 cockpitさんのMR2

    cockpit

    ストリートでの使い勝手を切り捨てず、サーキット走行におけるパフォーマンスを徹底追求しました。二代目トヨタMR2を知り尽くしたコクピット川越のノウハウが詰まっています。 このクルマは、コクピットプレスの「COCKPIT Selection」〜こだわりのカスタマイズカー紹介〜に掲載されています。細部 ...

    グレード
    GT
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 【F-CLUB】M's-Garage

    ■TOYOTA MR2 SW20 ~走りを追求し、さらなる進化を遂げた車~ ・どこまでも運転したくなる楽しさ ・どこまでも走りたくなる気持ち良さ ・ミッドシップならではの背中越しに聞こえる  エンジンサウンドと後輪から力強く押し出す  感覚の気持ちの良い走り ・コーナリングの安定性と操る楽し ...

    グレード
    G-Limited
    • クリップ 12
    • パーツレビュー 33
    • 整備手帳 23
  • 澤田ワークスの"黒鷹"

    20年間放置不動(草ヒロでした)、4万円のAW11を約2年掛けてレストアしました。全ての作業と車検も自分でやりきりました。こだわりの前期型。何処を開いてもきれいなAWを目指して。 カラーはトヨタの「ダンディ・ブラック・トーニング」。昔ソアラやクラウンの上級グレードに採用されたツートンカラー。純正に ...

    型式
    AW11 前期
    • クリップ 7
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 324
  • パリピー

    ご覧いただきありがとうございます(^^) 2015/10にオールペンンしました!! 誰よりも綺麗なSWに仕上げるのが目標です! 盆栽です(´-ω-`)

    グレード
    G-Limited
    所有期間
    2013年3月15日~
    • クリップ 6
    • パーツレビュー 151
    • 整備手帳 31
  • 空線三月の"180SXって呼ばないで(;_;)"

    よく壊れたり壊したりしました 手放すその時まで、箱は綺麗なままだったのは、私の自慢の1つです。 他の車に乗ったってきっとコントロール出来るさ 大きな自信と共に お別れしました

    グレード
    GT-S
    型式
    E-SW20
    所有期間
    2013年1月12日~2019年6月7日(約6年間)
    • クリップ 6
    • パーツレビュー 53
    • 整備手帳 248
  • はるひと

    旧車ならではのネタの宝庫ですw 2003年、18歳で乗り始めて… 何かしら整備やら自称レストア(素人レベル)やら、余計なことまでやって20年… 私の人生の半分以上一緒に過ごしている相棒です❤️マシンもドライバーもいい歳こいてます AWちゃんへの熱い気持ちはきっと誰にも負けないはずです� ...

    グレード
    G-Limited Super Charger_T_バールーフ(MT_1.6)
    型式
    E-AW11
    所有期間
    2003年2月26日~
    • クリップ 5
    • パーツレビュー 271
    • 整備手帳 0
  • M.たけ

    トヨタ MR2に乗っています。Ⅴ型のG-リミテッドです。2016年4月よりサーキット走行始めました。おわらサーキットと日本海間瀬サーキットで走ってます。車の仕様は、 LSD:クスコMZ1.5way ブレーキパッド:DIXCEL Z type ブレーキローター: 前:DIXCEL FS t ...

    グレード
    Gリミテッド
    型式
    SW20
    所有期間
    2015年9月10日~
    • クリップ 4
    • パーツレビュー 31
    • 整備手帳 100
  • まゆきち。

    車両生産ラインからエアコン/パワステす/エアバッグ/ABS/フォグランプ/リヤスポイラーが装着されていない車両なんですって。カタログにも載ってない珍しいトヨタ純正の競技ベース車両です(フォグ穴がないのは通称ジムカーナバンパーっていうらしい)エアコンだけはR12仕様で後付けされています(´・ω・`) ...

    グレード
    G
    型式
    E-SW20
    所有期間
    2010年2月22日~
    • クリップ 4
    • パーツレビュー 48
    • 整備手帳 7
  • n2の"柿W20"

    トヨタ MR2に乗っています。 修理ついでに社外品導入みたいなことを繰り返すうちに、へんな仕様になりました。 基本的には休みの日のドライブお買い物カー。 気が向くとサーキットで走らせます。 ブレーキを含めた足回りをリフレッシュしていくとどんどん良くなる車。 リアに少しキャンバーつけてからは、下り ...

    グレード
    Gリミテッド
    • クリップ 4
    • パーツレビュー 130
    • 整備手帳 180
  • シロスケの"MR2"

    5型のGリミテッドにGTグレード (GT, GT-S) に標準採用されている「トヨタ純正ビルシュタイン」を新品で購入し装着しました。 足回り交換と同時にブッシュ関係もTRD強化ブッシュに一新。 さらにクスコピロテンションロッド装着。 純正ビル足のおかけで、固くなりすぎず、バランス良くしっかり ...

    グレード
    Gリミテッド
    • クリップ 4
    • パーツレビュー 127
    • 整備手帳 229
  • 伸(しん)

    トヨタMR2(AW11)に乗り始めてから かれこれ 約30年目になります。 今までのモデファイした集大成が  このAW11です ホームセンター仕様ですので 余りお金は掛っていませんが時間はタップリ賭けています 実物を見てもらうのが一番ですが??

    型式
    AW11 Tバー、スーパーチャジヤー仕様
    • クリップ 4
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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