サスペンション関連 - 整備手帳 - ノア
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
タイロッドエンドの交換
異音(ギーギー音)が出始めてきたため、まずはタイロッドエンドを交換。(走行距離224,783㎞) しかし、異音の原因はここにあらず。 ステアリングラックマウントブッシュのへたりが要因の一つらしい。 ところが、ブッシュ交換を尋ねたところ、ノア(AZR)のマウントブッシュは単品ではなく、ステアリングラ ...
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2012年11月18日 16:50 LOOXさん -
車高調~リア減衰力調整ダイヤル用カバーの加工~
TEIN STREET ADVANCEは減衰力調整が可能です。 このように ショックアブソーバーの先端のダイヤルで16段階で 調整が可能な優れた商品です。 しかしダイヤル保護用のキャップを取り付けると ノア・ヴォクシーはカバーが干渉してしまいます。 なのでカバーを加工します。 キャップを取り付 ...
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2012年3月24日 22:33 @ま~さんさん -
トヨタ純正キャンバーボルト
まず車の下に潜る時やジャッキアップをする場合は必ずウマを使うように癖つけてください(^^) 純正キャンバーボルトを会社経由でトヨタ共販で購入(^^) タイヤをはずして車高調や純正ショックの取り付けボルトを両方緩めて上をキャンバーボルトと交換します(^^) 比較するとこんな感じにキャンバーボルトは細 ...
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2013年10月16日 08:33 ひな龍さん -
いらない車高調の組み立て
いらない車高調の組み立て
って…こっから見る人には何のこっちゃわからないですね
え~…組み立てなんですが、バルブシムの枚数や組み合わせを変更しながら16回繰り返しました
慣れるとすぐです
職人の道は百試千改と言いますもんね
しかし結局1番バランスの良さそうなのは、元々の組み合わせでした ...
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2013年1月6日 23:03 シンヤンさん -
オイル漏れ(パワーステアリング リターンホース交換)
オイル漏れを発見。漏れている位置はフロント右タイヤの内側あたり。 一週間程度様子を見ていたが、そのうちハンドルを切るとギー・ギーと異音を発し始めたため、デーラーへ入庫。 予想していたパワステポンプの交換ではなく、ホースの交換のみで事足り、ホッとする。 走行距離は259,888㎞、次の故障箇 ...
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2015年1月17日 17:38 LOOXさん -
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エーモン ロードノイズ低減プレート
取り敢えず、風切り音低減して、 デッドニング等の効果で、快適になって来て、 ドライブが楽しくなって来た~~~ そこで今回、前から気になってた ZRR80に乗り換えて、 ハンドル、コンコンするな~と思ってたんですが、 TRDのサスに換えてるしかなぁ??? とも思ってたんですが、 気になる・・・ ...
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2020年12月5日 23:24 HIDETOさん
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