リクライニング調節 - パッソ

 

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  コメントID：571542 2005/06/25 09:36

  娘が購入・納車されてからちょうど2週間経過。
  自分が30年前新車買った金額も、ほぼ同程度。
  当時とは車格が違うけど、いろいろと装備品も付きこの金額で買えるとは隔世の感があります。
  さて、本題。パッソのような最低価格帯のコンパクトカーでは、通勤や街乗りが主に使うユーザーが多いはず。
  チョイ乗りのユーザーをターゲットにしているクルマだと思うし、リア席に人を乗ることはほとんどないのでは・・・？
  長距離で多人数で乗る機会が多い方はこの車ではパワー不足だし、シート形状も上質なものではありません。
  そのようなコンセプトのクルマなので、ブレインさんみたいに、リア席を結構使う人には向いてないでしょう。
  ワンサイズ大きいクルマを選ぶﾗきでしょう。
  ただし、この価格帯では上出来のクルマだと思いますが・・・。（あまりにもタイヤがプアなのが残念！）
  
  

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  コメントID：571541 2005/06/24 20:51

  やはりそうでしたか。
  個人的なことですが、リクライニング結構使うんですよ。
  楽ですから。。。
  私はこれで購入候補から消えてしまいましたね^^;
  

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  コメントID：571540 2005/06/22 05:03

  リヤシートの傾きは２段階です
  おっしゃるとおり気持ち傾斜が緩くなったかという程度のものです
  他のコンパクトカーをあまり検討せずにパッソにきめましたが
  コルトなどはけっこうリクライニングが充実してるようです
  かといってパッソのリヤシートがダメなわけではなく必要十分だからあえてつけなかったのかも。