MTとAT - プロボックス

 

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  コメントID：689380 2006/01/16 23:06

  PROBOXERさんどうもありがとうございます。
  確かに、AT車はすぐに４速に入ってしまうという話を聞きますし、ATを運転している友達もやはりDレンジそのままでは運転しないといっていますね。
  その一方でGO&STOPの多い東京でクラッチとギアをすばやく操作できるかということは僕の課題になりそうです。
  どうもありがとうございます。

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  コメントID：689379 2006/01/06 01:18

  いまどきギアが勝手に変わってという人がいるとは..
  

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  コメントID：689378 2005/11/22 23:44

  ＭＴプロボックス乗りのおいら。ユーザーレポのとこで書いたがＭＴの方が断然燃費は良い。前車はATファンカーゴで搭載エンジン同じ、通勤コースも同じでもATは11.4km/l,MTは15.5km/lです。（ユーザーレポの時より伸びている）
  ついでにですがＭＴに乗った方が良い。まだまだ世の中にはＭＴ車は存在するので運転しなければならない状況になることもありうる。また自分で操縦している感があるのが良い。ATは確かに楽だけどギアが勝手に変わるのが許せない。上り坂でへたってしまう走りがだらしない。ＭＴ車（おいらのプロボ）は５速で上っていく。上記のようにおいらATからＭＴへ乗りかえ組です。今はＭＴで満足してます。

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  コメントID：689377 2005/11/16 20:21

  ＭＴフレンディさん、早々のレスありがとうございます。
  やはりそこまでの違いは出なさそうですね。
  う～ん、実は初めての車なのでＭＴ免許とは言えどもかなり迷っているんですよね。今だハンドルさばきもうまくできない身なのに、それにクラッチとギア変が重なるとどうなるのかが非常に不安なんですよね。だた、一度ＡＴに乗るとＭＴにもどるのは大変らしく（逆は簡単らしい）、若いうちにしか乗れなさそうなことを考えると今選ばないとだめかなぁ～という気もしてきます。
  まぁ、まだ時間が有るのでじっくり考えてみることにしたいと思います。返答どうもありがとうございした。

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  コメントID：689376 2005/11/14 22:15

  ＭＴ車ばっかり２０年以上乗っており、今の愛車が
  プロボックスとコペンです。個人的には燃費で
  ＭＴにさほどの優位性は無いと思います。
  自分が運転しているんだという実感が楽しくて
  ＭＴ車に乗っています。ギアの種類より乗り方の
  影響が大きいですね。数個先の信号を考慮した
  アクセルワークができるかどうか。
  高速道路の場合１００ｋｍ以上では速度に反比例して
  極端に悪化していきます、一番影響大きいのは
  住んでいる地域ですね。信号の多い市内では郊外の
  ような燃費は期待できません。
  従って燃費をきにせず。ドライブ好きならＭＴ車
  楽チン運転好きならＡＴ車で良いと思います。
  ちなみに私のプロボックスは４ＷＤのＭＴ車で
  郊外通勤１３から１４ｋｍ/Ｌです。同条件で
  コペンＦＦのＭＴ車は１５から１６ｋｍ/Ｌです。
  あまり燃費をきにせず活発に走った場合です。