クルマレビュー - プロボックスワゴン

マイカー

すべてが軽い。。。
- secchi124
- トヨタ / プロボックスワゴン
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

車重そのものが軽いとは思っていましたが、あらゆる操作系が軽い！疲れさせないクルマだと実感してます。

不満な点

まぁ、古いクルマですから、気になる点は多々ありますが、コツコツやっていきたいなと思います。

総評

アバルトの走行距離が嵩んできたので、何か下駄グルマをと探していましたが、しばらくコチラにはまりそうです。
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マイカー

オモチャ
- 山彦嵐
- トヨタ / プロボックスワゴン
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2024年7月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

気軽に楽しめる

不満な点

特に無し

総評

何処行くにも丁度いい走りとサイズ感
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マイカー

車検代行で乗った時にこれだ！と思った車
- ぽんこつなおっさん
- トヨタ / プロボックスワゴン
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2022年3月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

物が積める､ランニングコストの安さ､そして速い
GC8よりは絶対的な速度は劣りますが「これいいなぁ…これいいなぁ…」と唸る車

不満な点

過去に2NZプラッツで雪道を攻めてたんですがVフレックスがクソ。
今シーズンの大雪だと多分埋まったりすると思われるぐらい

総評

国内版トランジットと海外バイヤーが言うだけの車
あやつらADバンは足に使うがプロボは別物と毎回絶賛する
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マイカー

紛うことなき公道最強車
- まるりーぬ
- トヨタ / プロボックスワゴン
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2021年11月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

まずは文句なしの積載性！そして車重が軽く積荷前提の設計のせいで空荷の時はキビキビ走る！純正5速のモデルもあり、トヨタのVTECでお馴染みのvvtiも搭載されているので吸気排気を弄ってホイール変えて、車高を程よく落とせばスポーティーな感じになる。
普段使いから趣味全振りのスポーツ走行まで一通りこなせるし何より壊れない。

不満な点

デザイン性は積荷前提なので低いのと、内装も安っぽい。モデルによってはパワーウィンドウや集中ドアロックすらついてないので快適装備に肥えた人達には苦痛かも。足回りも純正で硬いので下手なスポーツカーと思うくらい衝撃は来る。

総評

ヴィッツのプラットフォームを流用してるのと、最近はカスタムパーツも出回ってきて非常にパーツも充実していて自分のシーンに合わせて改造できるのが強み。勿論フルノーマルでも走り、積載、燃費は文句なし。公道最強と言われている理由がわかる。
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マイカー

中古の、プロボックスをリフトアップ!
- saruシロ
- トヨタ / プロボックスワゴン
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年9月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
不満な点

古いモデルのため安全装置がか

総評

プロボックスですが5ナンバーモデルです。
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