アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - ラクティス
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プロの整備手帳
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アーシングを見直しました！
これが変更前。 ※エンジンカバーを外しあります。 １のアップ これが追加するＧＮＤ線 ３を追加した後 ＧＮＤは1文字書きで取るのがベストらしいですが、時間短縮で写真の状態で終わり。 まあ、気持ちの問題かもしれないけど変わるかも（笑
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2007年6月7日 20:17 Por♪さん -
極太ブレンド束ねてポン！
今日のブログの続きですよ～ ＾＾； さあ～パワーケーブル＆ツイスト線 どちらも捨てがたい！なら～Ｗ攻撃でしたが やはり1本が見た目もＯＫだろうし！ ノイズも拾いにくいと判断しブレンド化計画 一機に襲撃しガガガ～～～と！ 因幡の白兎状態、剥がされた状態です＾＾； さあ～どう？料理すべか？？？ ...
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2011年3月5日 17:42 とんぼ2008さん -
アーシングを施してみた！
見た目重視で、アーシングを施してみました。 充放電センサーが存在するので、ターミナルの設置場所は、ここにしてみました。 ところで 効果は？、、、、、、？、、、、、、、？
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2014年8月31日 13:49 taketakuさん -
極太アースの接地磁石の云々
エンジンアースの要・・・ 4ゲージでエンジンの各所からオルタに集まったアース オルタから運転席側へ０ゲージでボディーアース （純正のポイントはバッテリー横でソコには端子を付けて バッテリー以下・・・ボディー各所からのアースが集まり） エンジンアースの接地ボルトに ネオジム磁石（丸型）φ34×1 ...
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2011年5月21日 18:15 とんぼ2008さん -
そして！本日＾＾オルタ更に①
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/ 明日に向けて・・・用意＾＾；） した以上はやらねば！ さて！やりましょう＾＾ まずはこんなモノかと・・・ 思うも一練り＾＾ （・へ・）しばし、思考 何度か、かなりな試しをして・・・ こう、 ...
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2012年1月28日 17:50 とんぼ2008さん -
中間タイコのパワーケーブル入替え
寒いし・・・ 昨日の状態を踏まえての？今日 今朝ブログに書いた通り進めました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/ 中間タイコには、この3本 パワーケーブル（OFC）アース線は・・・ 線材や構造工夫と質がでます！ポイントと質と ...
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2012年3月4日 20:56 とんぼ2008さん -
そして！本日＾＾オルタ更に②
多点接地上の・・・ 中型弾丸クン 外して接地のボルトの頭を・・・ ボルトルト頭の微妙な 出っ張り刻印？ 擦り擦りこうして平に！ OK・・・で！ここから魔がさし＾＾； クワガタ弾丸クン さて、どうかな？ こうしたら！脱落もなかろうと・・・ そうして！走ったら・・・トルクはOKでも！ 立ち ...
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2012年1月28日 18:06 とんぼ2008さん -
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スタティック・ディスチャージャ (Static discharger)
@UGさんが実行された、スタティック・ディスチャージャ (Static discharger)を真似てみました！ 十数年前に買ってあった、高級？アーシングケーブル（定価17800円？ウォン？ペソ？）ジャンク500日本円があったのを思い出し、端子の部分を加工し ...
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超弾丸クンのボディーアース接地ボルトを！
左右ボディーアース運転席側 骨格フレームに接地の14㎜ボルト それを外し加工です。 ----------------------------------------------- 今まであまり書いてませんが・・・ 見た目も綺麗なパワーケーブル4ゲージ ...
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運転上手くなった？ 除電スタビライジングプラスシート（もどき 笑）
パパ、ママ、うんてんが上手くなった？ と子供に言われるらしい 「除電スタビライジングプラスシート」 今回はコレやってみまーす！ 使ったのは、静電マットといつも使っているクッション こんな形にカットして… アース線をつけて… シートレールに結線 これで、わ ...
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