クルマレビュー - シエンタハイブリッド

マイカー

乗り方にもよるが燃費はいい
- maa_maa
- トヨタ / シエンタハイブリッド
  ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月15日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

乗り方や日々の走行距離にもよるが、とにかく燃費がいい。主に通勤で使用、燃費の悪い冬で約20km以上、気候が良ければ約25km。前に乗ってたエスティマ3.5に比べれば、ガソリン代が約1/4～1/5位になった

不満な点

運転席周りの内装が曲線が多く、スマホやドリンクホルダーなど、後付のパーツが付けにくい…それくらい

総評

加速・乗り心地・静粛性等は、値段相応で十分に満足している
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マイカー

ちょうど良いサイズ！
- グラゼロトラスト
- トヨタ / シエンタハイブリッド
  G クエロ_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・５ナンバーなのに室内が広い
・燃費20kmは楽々いく
・街乗りは割と静か
・シンプルなインテリア

不満な点

・高速は走らない
・パワー不足が否めない
・エンジン音はうるさい

総評

思った以上に広い。
まだ子どもが小さいので３列目もフル活用！
使い勝手も良く気に入ってます。
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マイカー

ノアから乗り換えたけど、なんとか大丈夫！
- たけしん31
- トヨタ / シエンタハイブリッド
  ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月6日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

燃費と維持費がすごく良いと思う
70ノアと比べでガソリン代2分の1
子ども4歳、1歳の2人くらいなら問題なし！

不満な点

70ノアからの乗り換えですが、チャイルドシートに座った子どもに運転席を後ろからドンドコされる事
純正16インチなので、意外とハンドルが切れない笑

総評

不満な点も挙げましたが、満足している点が勝るのでOK
子ども3人以上をお考えの方ならノア、ヴォクシー以上のクラスをお勧めします！
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マイカー

足にするにはいい車
- masa-shi
- トヨタ / シエンタハイブリッド
  ファンベース G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2018年)
- - レビュー日：2025年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

トータルバランスの良い車かと思います。
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マイカー

平均点以上🎵
- クリパー
- トヨタ / シエンタハイブリッド
  ファンベース X_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2021年)
- - レビュー日：2025年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

メインでは30プリウスに乗ってますが、今のところ燃費は同じかそれ以上の感じがします。

不満な点

多少パワー不足は感じますが排気量的に仕方ないのかなぁ〜と思っています。

総評

パワー不足以外は燃費も良いし、乗り心地など満足しています。
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