車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サクシードバン
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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サクシード 40㎜リフトアップ
今冬の雪は半端なく、家に帰ると翌日出勤できなくなるため4日間会社に泊まり込みになってしまいました。これだけ降るといわゆる生活４駆の車では歯が立ちません。そこで取り回しが良く車高の高い車が絶対条件でした。今回は初の挑戦でリフトアップにチャレンジしてみました。 まずはフロントから、下周りと足回りに防錆 ...
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2021年5月8日 23:17 じゅもくさん -
車高調整 等 その２
プリロード及び車高調整等を数回繰り返しシックリ、ピッタリくるポイントが見つかったのでフロント トーの調整実施 スゲーいい感じになったのでチューニングＳＨＯＰのオヤジに試乗してもらおう ラルグスの付属工具は肉薄設計でショボイので別途 高強度の物を用意したほうが無難
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2019年4月10日 18:45 Ｅ Ｍ Ｓさん -
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４ＷＤの限界
我が家に仲間入りしたサクシード！！ とりあえず限界車高を確認しよう パーツも無いし、サクシードの知識も無い！ やっぱりノーサスやってみますo(^o^)o ジャッキ抜けません(笑) ショックを交換すればもう少し落ちそうですが その前にマフラーが地面に着地しそうです。 プロサク乗りの方に色々聞いて弄 ...
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2015年2月8日 23:29 tsuyo.tsun.tsunさん
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ダウンサス取付け
ダウン量 フロント約3cm リア約3.5cm 下がりすぎず良い感じ♪
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