車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サクシードワゴン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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LARGUS 車高調取り付け
アカメタで見た目がカッチョ良かったので、このメーカーに決めました！！ リヤのバネレートが硬すぎて跳ねちゃうんで、メーカーに相談中...。 完璧にスタイルが決まったら、画像を掲載します。
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2009年5月3日 18:46 やまちあんさん -
ﾘｱ皿抜き+爪折り+ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰｶｯﾄ
ようやくﾘｱ全下げ出来ました! ﾀｲﾔが30mmのｽﾍﾟｰｻｰだと少し干渉してしまうので20mm変更 多分中途半端に爪折りしてしまった事が原因なんでまた時間あるときにやります(´-ω-`)
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2013年2月17日 15:57 UA3さん -
キャンバー調整
JIC車高調､購入時の推奨でしばらく乗ってましたが､タイヤ内減りが少し気になったので１コマ起こしました(^^) 画像が運転席側調整後! 購入時は１コマ右側の0にセッテイングされてます！
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2015年7月9日 13:20 せんむ@yamazaLさん
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キャンバー調整
JIC車高調､購入時の推奨でしばらく乗ってましたが､タイヤ内減りが少し気になったので１コマ起こしました(^^) 画像が運転席側調整後! 購入時は１コマ右側の0にセッテイングされてます！
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車高調整
ID63 H150 8KのバネからID63 H160 4Kのバネに交換に伴い車高調整 アジャスター0から+20上げに調整 車高調の下の皿は付けずに純正ゴムのみ 合わせて、ショックの全長を長く調整 乗り心地はかなり良くなったので、減衰調整 3日間ほど通勤 ...
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