トヨタ ヴィッツ

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ヴィッツKSP/SCP/NCP90系

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ブレーキパッド交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - ヴィッツ [ KSP/SCP/NCP90系 ]

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  • エンドレス・NS97

    スーパーオートバックス富士にて購入。 ただ単に適合品番が前後共にあったから。 でも、普通に使えてダストも少なく、良く効く上に、幅広く適合してるんで、セダンやミニバン、RV系でも適合してればオススメです。

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    2011年7月30日 21:29 かー坊@MXPB15さん
  • 110327 Fパッド交換&エア抜き

    フロントブレーキパッド交換 アクレ フォミュラーTitanから プロμ HC+へ ブレーキライン&クラッチラインのエア抜き 使用量1L ビリオン BB4

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    2011年3月27日 22:32 よつば@さん
  • ブレーキパッド交換。

    Projectμ HC+ フロントのみ新品に交換。 リアは全然減ってないのでそのままですが、フロントは約1年で使い物にならなくなりました。 使い方があらいせいでしょうね。 ローターもだいぶ削れていたので交換したかったですが、予算がないので断念しました。

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    2011年3月24日 16:35 モチ-vitzさん
  • パッド交換&スリット加工

    ブレーキパッドをDIXELに交換。ディスク研磨してスリット加工してもらいました。

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    2011年3月14日 21:10 何事もほどほどさん
  • 100731 G1ブレーキパッド交換

    リアブレーキパッド G1ブレーキパッドに交換 今後はジムカーナ&街乗りはこれ ラリーはN-1RACINGを使います 走行距離63300

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    2010年8月3日 12:45 よつば@さん
  • ヴィッツSCP90ブレーキパッド交換(フロント)後篇

    ローター研磨 ローター表面にカーボンや凹凸があると 新しいパッドが馴染みにくいので、 ペーパーの100番あたりで表面を研磨して やります。 ※くれぐれもやり過ぎは逆効果ですので  自己判断で。 ピストンの押し戻し作業 出てしまっているピストンの押し戻し 専用工具が無いため、 ウォーターポンププ ...

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    2009年12月5日 22:52 ブラビッツさん
  • SCP90ブレーキパッド交換(フロント)前篇

    16インチから17インチへ、インチアップのため ブレーキ強化を行う事にした。 純正のパッドは、なかなか減らない代わりに 効かない。 踏み込んでからス~ッと暫くしてから止まる。 4人乗車時になるとさらに厳しい状況になるし、 と言う訳で社外パッドに交換した。 今回選んだのは、NAO材使用の物。 (オ ...

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    2009年12月5日 22:41 ブラビッツさん
  • ブレーキパッド交換

    純正パッドからTRD ブレーキパッド(BLUE)に交換しました。 初期制動も良さげですし、ダストは少ないように感じますね~ フロント:04491-NP910 リア:04492-NP910

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    2009年7月26日 11:48 23さん
  • ブレーキパッド交換覚書

    '08年2月 TRD ブレーキパッドRedに交換 '08年11月2日 フロントパッドがなくなりました。リヤは6部残り。次の交換のつなぎとしてKYB Rad's ミッドレスVer compe(テスト品)をお借りして交換しました。 '08年11月2日 KYB Rad's ミッドレスVer compe( ...

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    2008年12月15日 22:02 名無し(旧あおVitz)さん

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