トヨタ ヴィッツ

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ヴィッツKSP/SCP/NCP90系

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  • マスコットキャラクター色替♪

    実はヴィッツを買ってすぐ様付けたものがあります。 それはマスコットキャラクターです(笑) そしてこの子は約10年 私のアクロバティックな?運転で 一度も落ちることなく 私の運転を見守ってました( ̄∇ ̄) たかが10年 されど10年 経年劣化というべきでしょうか ボールチェーンが錆び錆びに(^◇ ...

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    2018年1月6日 21:07 SUESAN-RF00さん
  • フューエルワン投入

    83418

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    2016年3月4日 14:50 5-7さん
  • リア、スカーフプレート? ビニールレザー貼り

    大体の大きさにカットします。 結構そっているので、部分ごとにボンドで接着しながらひ引っ張って貼ります。 こんな場合、のり付シートより部分的にボンドを塗れるので、のりなしシートの方がやりやすいかもしれません。 裏の形状に合わせてシートに切れ目を入れながら張ります。真ん中に写っているのは、指サックです ...

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    2008年6月1日 18:41 28番さん
  • ネオジウムチューンの取り付け位置を変えてみた。

    ヴィッツのエンジンダンパーのマグネットですが、台座のところからダンパー本体の方に付け替えて見ました。 これは、変更前。 変更後。 ダンパーの振動特性改善が目的なので、ダンパー本体に付ける事に変更しました。 その前の極性変更の前後でのインプレは、はっきり言ってわかりません。マグネットを付けたこと ...

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    2007年4月4日 23:01 M7.4さん
  • ネオジウムチューンの極性を変えてみた。

    エンジンマウントのダンパーにつけたネオジウム磁石をNとSを対磁する形に取り付け変更 これは今までのN極を貼り付け。この反対側の磁石もN極を貼り付けてあります。 NとNでは反発するので、効果?が打ち消されているのでは! と思い反対に。 手前の磁石をS極、反対側をN極にすることで二つの磁石の間に磁界 ...

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    2007年3月21日 15:24 M7.4さん
  • ネオジウムチューン 極性変更プラス2

    ネオジウム磁石を装着して色々と極性を試しましたが、その違いが未だに良く分りません。(爆 早い話が効果が無い? 再度、原点に戻ってみました。 全てN極側を貼り付けます。 フロントサスに大型を1個 Aピラーの付根に1個 センターピラーに1個 リアハッチの上側に1個 リアサスに2枚重ね 今回追加して ...

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    2007年3月4日 08:37 M7.4さん
  • ネオジウムチューン

    このまえのマグネトチューンのマグネットをフェライト磁石からネオジウム磁石に交換しました。 フロントサスは元々ネオジウムを付けていたので、極性だけS→Nに換えました。 Aピラーの付け根にネオジウムタマゴ型用を1個追加しました。 極性はNです。 センターもマグネット小→ネオジウムタマゴ型用に。 極性は ...

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    2007年1月28日 09:08 M7.4さん
  • キャップハンガー取り付け。

    トヨタ純正の燃料キャップ置きです。セルフで給油する時に置き場に困ったので取り付けることにしました。 品番は77399-28010です。 ヴィッツの燃料リッド裏側は平らなので、ハンガーの上下にある突起を切り取ります。 脱脂して両面テープを張り付け。 リッドを閉めたときにキャップハンガーが燃料キャップ ...

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    2007年1月8日 14:42 空-sora-さん

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