1300cc（2SZ-FE）エンジンの噂 - ヴィッツ

 

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  コメントID：171428 2004/09/13 11:10

  　ワタイも、そのこといろいろつめて情報収集した口ですが、アイドルあげたことで、現行ビッツは、１０・１５燃費　リットル２３．５だったものがが、チョコッと前に比べ２３・０に、落ちてしまっています。わたしが、ｍｙビッツ買ったときにはフィットの燃費が２３・０で、０．５勝っているという触れ込みだったんですが、買ってしばらくしてリコールじゃないけど、ＣＯＭの書き換えサービスですとかいって、変えましたが、それ以降、燃費が下がったので、アイドルなどをいじくっているでしょう。
  　ちなみに私のは、CVTのUですが、ちょこっと騙された気分です。
  　ビッツにした理由が０．５燃費がイイというのが、購入の理由の一つでしたので、ただし、２３・４４みたいなかんじで、四捨五入したときに、０．５に、達しないぶんだけは燃費が出ており当時のマイチェン前フィットよりは出ているといわれたけ　ど・・。　どうだかねー。　フィットに勝つための急場の眉唾燃費だった期間が、一年強あったから、その間にいくら売ったのかな？　ジャ櫓にいうジャ櫓みたいな感じですが。？？（笑）　　　まっイイかって感じですけどね、見かけ可愛いからかったんだし。　ちなみにエンジンはぜんぜん大苺vでエンスト何座ーCOM変え前でもなった事ないし、もともと、絶好チョー。CVTとのバランスは完璧で、フィットのクラッチ式の未完成な青けつのCVTとは問題外の出来です。　トル魂式だしね。やっほい！！

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  コメントID：171427 2004/09/09 12:54

  Re:1
  確かにそのような現象はあったみたいです。しかしそれは販売当初のことで、現在は改善されています。
  なんだかエンジンコンピューターの設定で、アイドリング時のエンジン回転数が低すぎたことでエンストを起こすみたいです。
  もしそのような現象が今でも出るのなら、すぐに販売店へ行って
  コンピューターの書き換えをしてもらった方がいいと思います。

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  コメントID：171426 2004/04/30 23:33

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