取付・交換 - ステアリング - 整備手帳 - ヴィッツRS "G's"
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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
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【WDステアリング 350ｍｍ を試してみる】
ヤフオク徘徊中に目に留まった一品。 商品説明文「34.5 よく分からないステアリング「WD」の刻印あり」のみ。 この写真は出品時のもの。 コンディション＆作りも良さそう。 競ることもなく、あっけなく落札。 落札額ですか？…￥3,000です。 数日後、無事に到着。 手に取って驚いた！ズッシリと ...
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2024年3月9日 18:00 kraftwerk140さん -
【TECHNI CRAFTS 350mm を試してみる】
メーターが落ち着くと「ステアリング交換」がしたくなる異常な性格。 いつもの「NARDI」にしようか迷ったのですが「REAL」の太い握りに慣れてしまうと細く感じたので、近いと思われるこちらをお試し購入。 色々と言いたいことがあるけど、予定よりも大幅に遅れてやっと到着。どうしようかな…書くか迷う。 ...
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2023年5月21日 15:15 kraftwerk140さん -
【ステアリングのずれを誤魔化せなかったので戻す！】
先のブログで「貧乏的バックスキン」純正ステアリングに戻したところ「ずれ」が修正されたようなことを書きました。 全て、撤回！ 左から右にずれが移動しただけ。 余りにもバカ過ぎるのですが「REAL」の方が好きなので約10日ぶりに戻す。 ① 早朝、職場の駐車場に真っ直ぐ停め、ステアリングを外す。スパ ...
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2023年1月31日 20:45 kraftwerk140さん -
【気まぐれステアリング交換】
パーツ棚を整理中に目に留まってしまったのが間違い。 今まで数えきれない本数のステアリングを所有しましたが、最終的に手元に残っているのが3本のNARDI。 その中の1本「330 Competition」に気まぐれ交換。 優に25年物の「Lonza」ホーンパネルにはカーボン調シートをペタリ。 ...
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2022年11月5日 17:15 kraftwerk140さん -
【NARDI CLASSIC 360】②
午前中は小雨がぱらついていたので、パーツ棚の整理を開始。 午後は晴れてしまい、気付いたらステアリング片手にクルマへ。 気まぐれステアリング交換。 もう何回目か忘れた。 写真は前のものですが、今回も「つちのこα」さんお手製・キャンセラーを装着。 https://minkara.carview ...
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2022年5月14日 19:00 kraftwerk140さん -
77968km ラフィックスGTC取付
本日はこちらを取付。 ボスも交換します。 標準でも大丈夫みたいだけどね。 この奥の17mmナットを外していきます。 (ステアリング外してありますが、この時点ではまだ外さない方が良いです。) かなり省略しちゃった😅 ボスを外して付け替えるだけなんだけど。。。 拘るといろいろとね(笑) ボス付けて、 ...
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2022年1月10日 02:01 ちょも＠Vit'z G'sさん -
【NARDI CLASSIC 360】①
昨夜、娘を塾に迎えに行く時にステアリングが少しだけ左に傾いているのが発覚。 試運転時には大丈夫かと思っていたけど、いつも一発で決まらない。 仕方がないので「カタムキナオール」を調整することに。 調整時に気付いたのは、「なくてもセンターが出るのでは？」という微かな希望。 厚み10ｍｍの「カタム ...
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2021年11月27日 10:00 kraftwerk140さん -
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【NARDI CLASSIC 330】
連休2日目、昨日修復したステアリングの耐久テストも兼ねて装着。 あと100㌔ちょいでメーターも復活予定。 いつもの光景、バッテリーカット後、深呼吸。久しぶりのエアバッグ外し、最後のロックピンに少々手こずりました。 「つちのこα」さんお手製「エアバッグキャンセラー」復活。 忘れてはならないこちら ...
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2021年11月26日 17:00 kraftwerk140さん
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純正ステアリングのエアバック部の外し方
131系ヴィッツの純正ステアリングの外し方を検索したのですが、見つからなかったので…。(^_^;) 最初にやる事はバッテリーの－を外して電気を遮断してください。 その後10分位放置します。これをやらないとエアバックの暴発が起きる可能性があるので必ずやるのをオ ...
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momo化第２弾のステアリングを導入。 取付前には必ず、バッテリーマイナスを外して待機電力を使いきります。自分は20分程おきました！ はじめにエアバックユニットの取り外しですが、ヴィッツ130系は、ムーヴに比べてとても簡単でした！ トルクスネジは使われて ...
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