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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • はじめてのプラグ交換②

    3・4番のコイルは、 配線ガイド(カバー)が、引っかかるため 10miriでネジを取り外しフリーに しておきました。 3番にてコイルのゴムパッキンが エンジン側にいのこりしたので 一瞬?でした‥ 慎重に作業して無事に全て 交換終了しました。 ■プラグ写真 左 K16R-U/ノーマル 右 VK16 ...

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    2014年3月28日 21:56 BOSE SPさん
  • はじめてのプラグ交換①

    新車時からの純正ノーマルプラグから DENSO「IRIDIUM TOUGH VK16」へ 交換です。 実は、新車時から7万㌔以上実走してますが なんとノー交換でプラグを一度も交換して いませんでした。 Dに車検時にノーマルプラグを7千円以上で 取り付けてもらうのもアレなので自分で交換 しようと ...

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    2014年3月28日 21:39 BOSE SPさん
  • プラグ交換。

    総走行距離96465キロ。 NGK イリジウムMAX。 品番。 交換前のやつ。

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    2014年3月2日 17:15 ゆうキチさん
  • イリジウムプラグから360x3マルチハイパワープラグに交換

    今回、装着する360x3 マルチ ハイパワープラグ 当然4本交換します。 諸先輩方の整備手帳を参考にエンジンの上にある樹脂カバーを外します。 カプラーを外してプラグキャップを抜きます。 イリジウムプラグを外した所。 均等に焼けています(^_^;) プラグの比較 左:360x3 マルチ ハイパワープ ...

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    2013年12月7日 16:22 キタやんさん
  • エンジン不調’’’

    最近、高速走行などで失火状態になるwish君。 点検したところダイレクトコイルがダメになってました、、、 ということでコイル交換ついでにリニューアルです!! 今までのホットワイヤーコードから パワーケーブルに変更です。 エンジンルームはシンプルになりましたが パワーは前仕様よりいい感じです!!!

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    2013年11月6日 20:40 kazu/wishさん
  • プラグ交換

    プラグの交換をしてみました(笑) 62763km

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    2013年10月13日 11:10 ヱビス!!さん
  • NGK プレミアムRX

    なんとなく50000キロ超えたから交換。 工賃込9000円。 51577キロ アイドリングが気持ちよくなった・・・ かな

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    2013年9月30日 22:41 ちくわのぼうさん
  • プラグ交換

    プラグ交換をしました 作業はとっても簡単♪ エンジンカバーを外す↓ めっちゃ汚い… プラグのカバー?のソケットを外して引っこ抜きます プラグレンチを使ってプラグを外して新しい物と交換♪ 他3ヶ所も同じように 新旧比較 …自分には違いが分からないww 後は元に ...

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    2013年4月24日 18:23 S,K_WISHさん
  • スパークプラグ交換

    スパークプラグ交換なしで4万キロ位乗ってたのに気付き交換してみる事にしました(笑) エンジンヘッドカバーのカバー!?を外します。 奥のクリップはクリップリムーバーが入らないので化粧カバーを無理やりこじって取りましょう。 クリップが吹っ飛んでいくのでテープでクリップの頭を固定すると クリップの紛失し ...

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    2013年3月2日 19:45 謎ピカ@さる走事務局パシリ担当さん

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