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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング追加

    先日、アース強化で使ったaudio-technicaのバッテリーターミナルに8G用の出力穴が3ヶ所余ってて勿体無いんで、アーシング追加で活用してみます(^∧^) アース強化の時にも使った工具達です。長さをピッタリ合わせたいんで、切り売りのケーブルを買って一応自分で加工してます(^^)v いきなりで ...

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    2009年8月1日 20:13 ひろヤンさん
  • アーシング追加。勢いで。

    ピボットのVcapaを取り付けて、勢いでアーシングを1点追加しました。場所はここ。運転席側のタイヤハウスの上の部分のところ。黄緑の〇で囲っているところです。 ねじ山が切ってあります。6パイの太さのネジが合いそうだったので付けてみるとドンピシャです。 早速8ゲージのケーブルと丸端子とネジで固定。 ...

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    2009年7月27日 23:47 三色の猫さん
  • アーシング手直し

    以前からしていた、アーシングを手直ししました( ̄∀ ̄) 某チューニングショップを経営していた人から、ケーブル、端子を頂き太さも変更しました。 ビフォ~ アフター 完璧(≧ε≦)

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    2009年7月24日 14:19 スキーヤーさん
  • プラス強化

    アーシングのついでにプラス強化もしました。 オルタネーター側。 カバーはヤスリで加工しました。 一部コルゲートチューブをつけ、耐熱テープを巻いています。 バッテリー側。 ヒューズホルダー、ヒューズ(80A)、ケーブル(4ゲージ)は、 audio-technica製のも ...

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    2009年7月23日 19:10 ミャーさん
  • アーシング-2

    外した純正アース コルゲートチューブをつけ、 タイラップできれいにしました。 効果は ①オーディオの音質向上。 ②燃費が若干向上。 ③出足のもたつきが若干よくなった。 です。 エンジンルームもかっこよくなり、 やってよかったと思います。

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    2009年7月23日 18:29 ミャーさん
  • アーシング-1

    以前は全て8ゲージでアーシングしてましたが、 一部4ゲージにし、 純正アーシング強化のついでにひきなおしました。 ターミナルは、 audio-technica TBT-111N を使用しました。 エンジンヘッド 4ゲージ オルタネーター 4ゲージ エンジンブロック右側  ...

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    2009年7月23日 18:22 ミャーさん
  • アーシング

    適当にアーシングしてみました(爆) まぁ工程は置いておいて♪ フェンダーやエンジンヘッド他、写真の5箇所にアーシングしました! 効果不明(核爆)

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    2009年7月20日 22:09 hwp工房さん
  • ターミナルの錆処置

    昨日、新品のターミナルに交換したばかりなのに早速錆びてます。 まだスペーサーで収まってるので直ぐに処置しないとまたターミナルまで錆びてしまいます。 分解して確認しました。 錆はスペーサーの上部で収まってます。 ターミナルには錆は無かったです。 スペーサーの錆を落としました。 緑青は擦り取らな ...

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    2009年7月12日 13:09 Apacheさん
  • アーシング・プラッシング

    いよいよ、やりました。 (≧∇≦) 純正アース→4ゲージ化。 プラッシングです。 取り敢えず、ビフォ~。 アフター。 プラッシング。 全体 気分はスポーティー。効果はスゴいです! 後はもう少し今までのアーシングポイントの手直しのみ( ̄∀ ̄)

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    2009年7月11日 16:04 スキーヤーさん

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