取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ボーラ
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プロの整備手帳
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ステアリング・タイロッド交換（2回目）
車検時にショップの方から若干ガタが出始めたのでそのうち交換が必要になるかもとのアドバイスをいただきましたので早速交換。 現在145,000km、前回は70,000km超えたあたりでしたので、パーツの寿命は大体そのくらいかと。 国内ネットショッピングでマイレ社のアフターパーツを購入しましたが値段も納 ...
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2014年4月1日 22:25 ｕｒｉさん -
フロントロアアーム・ボールジョイント交換
足回りリフレッシュメニューでR32用を流用する作戦でしたが、残念ながら互換性はなく。 これで足回りのリフレッシュは完璧かな (^^)/
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2013年12月23日 18:48 ｕｒｉさん -
「ビルシュタインB４プログラム」にダンパー交換
走行距離７９１２０キロで初のダンパー交換。純正レベルの補修用ということでビルシュタインのB４プログラムをチョイスしました。新車当時の走りに近くなるとのことですが、装着当日はまだなじんでいないせいなのか、振動収束時の細かい突き上げが残る感じがしました（ほんのわずかですが）。また、乗り味はマイルドだっ ...
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2013年3月24日 22:48 ken fastfieldさん -
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スウェイバー ブッシング＆エンドリンク交換
リヤ スウェイバー交換に合わせて前後のエンドリンクとフロントブッシングを交換しました。 こちらはフロント エンドリンク。 フロント23mmφ用ブッシング。 リヤに比べて劣化が進んでいる感じでした。 リヤ エンドリンクです。
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2012年7月20日 22:02 ｕｒｉさん -
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ウレタンブッシュ装着
ウレタン製アッパーマウント、スタビブッシュを入手できたのでさっそく交換しました。 見た目が純正というのが好みなのでピロアッパーはまだ計画には無く、ウレタン製の物を探していました。 今回入手したのはブラックシリーズ。 仕様は画像のとおり。 まずはスタビから。 ...
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サス交換
そろそろサス交換を、と検討しているところにR32純正の物を発見。約15000㎞使用、バネ、ショックセット。中古ではありましたが、まさにこういうのが欲しかったので、コイツを見た瞬間他の選択肢は消えました(^^) 状態 当然使用分の傷はあるものの、ブッシュ切れ ...
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アッパーマウント交換
アッパーマウントを交換するのに、マイレ製を購入 箱の中身はアッパーマウント本体とベアリングが入っているものを選んで購入 写真左側が新品、右側が車体から取り外したもの 交換作業はお世話になっている先輩にお願いをして、片側は手伝いながら作業 ここまで変形して ...
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