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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
２本だし～１本だしへ・・・・
音は最高・・・・ トルクも綺麗に出ているっぽい・・・・ なのに、ホーシングに当たる・・・ 個人的趣味ですが、跳ね上げはあまり・・・・ と、いう事で、旧GT号から使っているお気に入りのフルストレート。 この車輌、触媒もレス仕様の年式なので、本当にフルストレート。 もう文句ありません。 私のJETT ...
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2012年4月30日 22:00 H to Aさん -
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ARQRAYマフラー取り付けました。
ARQRAY STAINLESS SPORT MUFFELERを取り付けです。 国産車のマフラーはフランジでボルトとナットにて接続されていて脱着が容易ですが、VWジェッタは触媒以降パイプ１本あってセンターマフラー、リアマフラーとテールエンドまで一体となってます。 しかも、フレームやらサスペンショ ...
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2013年7月21日 15:09 モーリーKさん -
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SEIWA ターボカッター2 装着
本当はマフラーを交換したいのですが、何せ資金不足。 また、実は、先日マフラーの出口を石で擦ってしまい傷もついているし・・・・・・・・ かと言って、純正のマフラーもなんだかんだいって音的には結構いい音だし、一番は交換するのはもったいないし・・・・・・・・ ということで、今回は見栄えだけを変える ...
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2008年8月1日 23:04 Passat17☆さん -
COXステンマフラー取付 その2
純正ノーマルマフラーとCOXステンマフラーの大きさ、形状の比較です。 タイコ部が最も異なる部分で、軽量化にも大きく貢献しているところでしょう。 純正のパイプカットがメインで、後は取付はおまけのように簡単に終わります。 後から差し込んで付属のパイプで固定します。ナットは25nmで締め付けます。 ...
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2016年8月7日 13:15 toshiyamaさん -
COXステンマフラー取付 その1
純正ノーマルマフラー、外し作業前です。 テールエンドがカールしているため 掃除を怠ると黒くすすけてきます。 リアマフラー、大きいですね！ カット位置をチェックします。説明書によると3ヶ所ある２点のくぼみの真ん中で切るように指示されています。 サンダーで切ろうとしたらリアスタビライザーが邪魔なので、 ...
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2016年8月7日 12:57 toshiyamaさん -
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アーキュレー ステンレススポーツマフラー装着
装着手順じゃなくて申し訳ないのですが。。 純正マフラーとの比較です。 こちらは全体。 口径の違い・・・分かるかなー 僅かに大きくなりました。 それよりも薄さに注目。 ジェッタ5(2.0T)の場合、純正マフラーがメンバー (サブフレーム)の上を通っているため、普通に 吊りゴム外すだけじゃマフラ ...
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2012年11月30日 01:34 Jettanさん
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