燃費記録 - ニュービートル (ハッチバック)

「ニュービートル (ハッチバック) 燃費」に関する記事

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  矛盾の様な．．．

  　最近、小型SUVというのが人気らしい。 　近頃、このデザインが日本人に受けるのかと思われたデュークを結構街中で見るし、欧州ではデュアリスがかなり売れているとの話。 　ただ、小型SUVなら売れるという訳ではなく、その価格帯が非常にお得感があるラインというのは重要だとか。ハッチバック車などを買いに来た客が、同様の価格で、おしの強いSUVに移るのだそうだ。 　そういうのもあって、マツダも、そして ...

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  ミニクーパーやニュービートルと比べれば燃...

  デザインが可愛くて実用性に優れているのが何よりです。仕事で取引先と会う時も見劣りせず、大きな荷物を運ぶ時も威力を発揮します。長時間乗ってみると、シートが固めなせいで却って疲れを感じません。買物袋を掛けるフックは毎日役に立ってます。オプションでクロームのアクセサリーを付けたのも気に入っています。 キーレスなどの問題はまったくありませんが、後方視界は悪いです（ニュービートルよりましだという話も聞きま ...

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  VWシロッコにガッカリ・・

  VWシロッコがやっとデビューしました。 ネットではRモデルの噂もあったりで興味あったのですが、仕様を見てガッカリ・・ 以下抜粋 フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは5月25日、新型スポーツクーペ“シロッコ”を発表。同日販売を開始した。 シロッコは、ゴルフをベースに作られた2ドアスペシャルティクーペ。初代シロッコがデビューしたのは1974年、当時からスタイリッシュな2ドアクーペをコンセプト ...

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  フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック) GF-9CAQY

  初代、妻の車です。 ゴルフＩＶのプラットホームを元に往年の名車ビートルを現代に蘇らせた１台です。 　７速ＤＳＧもダウンサイジングターボもないころのフォルクスワーゲン車ですが足回りの動きのしなやかさ、高速走行時の安定感など片鱗を見せてくれます。 アクセルスロットル半開の中間加速が一番得意で変速ショックもほとんどありません。ただしアクセル全開にしても全然力感はないですが。（しょうがないですね）エン ...

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  とっても気に入りました^^

  1.2Lです。 あまり飛ばさないので、自分にはピッタリ。 加速もスムーズで運転しやすいです。 燃費もそこそこ良い。（街乗り11~13kmぐらいかと） （以前9年間ほどニュービートルに乗っていましたが、実燃費7km弱ぐらい） やっぱりフォルムが好きです^^ シフトダウン時のエンジンブレーキは効きが良くないです。スー・・って感じ。 ドアの横幅が長い為、乗り降りに気を使います。 （その代わり窓も広 ...