クルマレビュー - パサート CC

マイカー

こんな良い車と思わなかった
- yui727
- フォルクスワーゲン / パサート CC
  2.0TSI_RHD(DSG2.0) (2011年)
- - レビュー日：2024年1月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

デザイン、コンセプト、他には無い

不満な点

インパネとシフトの部分に日光が反射して眩しい

総評

運転しやすくとにかく速い
夫婦2人+子供2人
2.0で十分です
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マイカー

スタイリング
- vyp********
- フォルクスワーゲン / パサート CC
  V6_4MOTION_RHD(AT_3.6) (2008年)
- - レビュー日：2022年7月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
総評

乗ってる人も少なく希少です
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マイカー

妻と娘の愛車、大改造!!
- 汁B
- フォルクスワーゲン / パサート CC
  2.0_TSI_RHD(AT_2.0) (2008年)
- - レビュー日：2021年6月6日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

買い物用

不満な点

常に何かが壊れてる

総評

お洒落な車だと思う
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マイカー

誰も知らない隠れた名車♪
- 6MT-TT
- フォルクスワーゲン / パサート CC
  V6_4モーション_RHD_4WD(DSG_3.2) (2011年)
- - レビュー日：2020年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ACCなど充実装備と優れた走行性能による快適な高速移動。
DCCをスポーツモードにして山坂道を飛ばすとGTIの様に楽しい。
VWらしからぬ、美しいスタイリング。
かつて溺愛したGOLF5_GTIと同様にVWワッペングリル時代のデザインなので、どこか洗練されてなくてブサ可愛い愛嬌もある（笑）

不満な点

内装はVW最高級車（フェートン除く、デビュー当時）なので装備充実しているが、嫁に言わせると木目パネルなど「ちょっとおっさんくさい」そう。まあ「エレガント」と同義語かと・・・。確かに、もっとスポーツな味付けがあればよかったかなと（本国Rライン仕様やR36の様な）思います。
あとは、後席に座る嫁と娘には「乗り降りしにくい。天井が低い」と文句言われましたが、そこは確信犯で「だからLow＆Wideで走行性能とスタイルがええの！」

総評

走り良し、スタイル良し、装備良しの三拍子揃った良いクルマなのに、なぜか人気がでなかった。欧州では日本よりもうちょっと見かけたんですが・・・。やっぱり、エンドユーザーがVWに求めるクルマ像と合ってないのかも。もしくはエンドユーザーがVWに求めるクルマ像を変えていくのには時間がかかって、10年経ったアルテオンでようやく少しづつ合ってきたとか。（シロッコもあまり売れなかったし・・・、アルテオンも売れてるとは言えないか・・・）
隠れた希少な名車で、4ドアが必要な走り屋の天邪鬼派にはとてもお勧めです！
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マイカー

オイル交換
- りつ5678
- フォルクスワーゲン / パサート CC
  V6_4MOTION_RHD(AT_3.6) (2008年)
- - レビュー日：2020年7月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

買い替え1.5カ月、
オイルは綺麗だけど、
エンジン始動時と吹けがもっさりしていた事と、
走行3000キロ超えたので、
オイル交換しました。

モービル1 5w-30 5L エレメントは在庫無かったから、
取り寄せだけして次回に備える事にしました。

交換後即違いが、
エンジン始動時の粘った感じが無く、
2日間１度も粘った感じ無し。
アクセル踏み込みしなくてもめっちゃ吹けてしまう。
そう！
吹けてしまう様になったんです！
感動です。

いや〜
オイルのチカラ・差を顕著に感じる事が出来ました。

総評

感動！
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