車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - パサート セダン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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リヤの車高調整とスペーサーの入れ替え
MANTAROW号てすが、なんだか前下がり気味。 フロントは上げたくないのでリヤを５mm程度下げました。 ついでに手持ちのスペーサーを使用し、５＋１０＝１５mm→５＋１２＝１７mmに変更しました。 まぁ・・・たった２mmの増加ですが。 ５mmダウンの２mm張り出し・・・心持ち変わったかな（汗） 辺 ...
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2019年5月2日 19:09 MANTAROW@さん -
Isweep車高調 車高調整 リア編（備忘録）
先日はフロントを２回転分車高アップさせています。どちらかというと、リアの方が装着してから落ち方が大きいかもしれません。指２本が１本になってしまいました。そこでフロント同様２回転分、車高アップです。 車高も大事ですが、最近気温低下とともに、足が固くなった感が強いです。思い切って減衰力６→４に調整・・ ...
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2018年11月20日 18:08 hisa4188さん -
車高調整 右リヤ・・・
右リヤの車高が下がってきましたので５mm程度UPしました。 年を取ると何かと早起きになりまして・・・ 測定ではＦＲ＝６４０、ＲＲ＝６４０mm、ＦＬ＝６４１mm、ＲＬ＝６４６mm。 前車JETTAと同じ形状ですが、JETTAの時はロアをバラしての調整でした。ネジ部分の固定ができず共回りしたためです ...
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2018年5月6日 06:51 MANTAROW@さん -
バネが折れた…続編 車高を上げよう！
バネが折れたので、手持ちのアイバッハのダウンサスに効果しましたが、予想以上に下がってしまった…指が入らない！ なので、車高を１０〜１５mmあげよう。 たまたま、以前使用していたアジャスターが２組あったので、流用しよう。 こんな感じで使用します。 右リヤは上５mmと下１０mmの計１５mm。 左リヤは ...
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2023年2月18日 12:18 MANTAROW@さん -
春に向けてのローダウン先行作業
春の訪れと共にボディケアとサマータイヤの交換、そして車高を夏場仕様に戻す作業を行います。 今回は時間のかかる車高の夏場仕様、ローダウンを先行実施します。 この先はまとまった積雪はないだろうとの判断です。 まずはフロント。車高アップ直前の状態より５mm高く設定します。 リヤも同様に５mmアップ… ...
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2022年2月26日 18:46 MANTAROW@さん -
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リヤのスプリングシートの調整
左右フロントの車高を５mmアップしましたので、リヤも５mm程度アップさせます。 リヤをバラした方がやり易いです。 アライメントは確実にズレますね。許容範囲内と言う事にしておきます。 レバー比を考えて３mmのプラスで… ココ一ヶ所弄るだけでも、他のところも微妙に変化します。左リヤや右フロントが… 組 ...
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2021年5月4日 11:47 MANTAROW@さん -
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Isweep車高調 車高調整
このIsweep車高調では初めての調整です。新品で装着し約1500km走行して約5mm程度車高が下がりました。ロアシートを１回転すると約2mm上下します。（1ピッチ約2ｍｍ）今回は2回転させて車高をアップします。これで新品で購入したときと、ほぼ同じ車高になる ...
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アライメント調整前の車高調整
春になったら、アライメント調整を行いますが、その前に車高を合わせておきます。 前後の左右差が対角で３０mm〜４０mmもあったので、是正も兼ねての調整です。 まずはリヤから。 とりあえずで左右揃えて組んでみます。 結果、右５mmアップ、左５mmダウンで終了。左 ...
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Isweep車高調 車高調整 リア編（備忘録）
先日はフロントを２回転分車高アップさせています。どちらかというと、リアの方が装着してから落ち方が大きいかもしれません。指２本が１本になってしまいました。そこでフロント同様２回転分、車高アップです。 車高も大事ですが、最近気温低下とともに、足が固くなった感が強 ...
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