取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - 940 (セダン)

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HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/
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2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
イグニッションコイル交換

不具合が出ている訳では無いのですが、予防整備として交換します。 NGK製のイグニッションコイル。イグニッションコイル自体が入手困難となりつつあるようで、とりあえず確保しました。もともと付いていたボッシュ製と比べると一回り小さいです。取付金具の形状も違います。取付位置はそのままにしたいのでボ ...
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2023年2月7日 17:05 ボルメルスズキさん
スパークプラグ交換

プラグはNGKのBPR6ES 昔ながらの一般プラグですが、940にはイリジウムプラグより合っているようです。３万km毎に交換しています。プラグコードを引っこ抜き、プラグを取り外して新品と交換する。これだけなのですがプラグコードが固着してなかなか抜けなかったりするのでちょっと苦手です、今回は割 ...
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2023年2月7日 09:32 ボルメルスズキさん
☆点火プラグ交換☆

点火プラグを交換しました。標準：BPR6ES？相当現状：BP5EK-A 今後：BP5EJ ２極接地型です。抵抗(Ｒ)なしタイプです。熱価は、今までと同様、指定より１番手、焼け型にしてます。あまり回さないですし。これらのプラグは、実は大昔に乗っていたクルマの指定プラグでもありました。ま ...
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2011年11月26日 20:39 compagnoさん
§§点火プラグ交換§§

現在装着中の『BP5EJ』のギャップを極端に拡げすぎている観もありましたので、以前、装着していた『BP5EK-A』に戻すべく、作業してみました。左から順に、・ＶＯＬＶＯ純正品…BPR6ES相当品ごくフツーのプラグ、抵抗(Ｒ)あり・NGKのBP5EK-A 二極接地型、突き出し量は標準、抵 ...
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2012年8月31日 12:22 compagnoさん