取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - V70
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フロントロアアーム交換(2020.1) 3回目
昨年末(2019)に ドンドックスさんで ロアアームのブッシュの亀裂を指摘されました。 前回交換から そろそろ6万キロ到達。 (56500キロ)約4年 マイレHDロアアームは、 前回と同じ位の距離╱年数の耐久性でした。 今回で、 875購入してから 3回目のロアアーム交換になります。 ...
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2020年1月27日 00:13 M875さん -
ショックアブソーバー交換② コニーFSDへ
ショックアブソーバー交換の続きです。 外したモンローリフレックス。 フロント側。 手でシャフト部分を押し込んだら、 簡単に引っ込んだので、 交換時期ですね。 (13万キロも良く使ったわ💦😱💦) 2011年の春に交換して、 約8年間使いました。 スプリングシートは 前回モンローリフレッ ...
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2020年1月26日 23:03 M875さん -
ショックアブソーバー交換① コニーFSDへ
昨年末(2019)の タイヤ交換に伴い、 予算の都合上、 (必要な交換部品が不足していた為に) かなり後回しにしていた ショックアブソーバー交換を依頼しました。 昨年 KONIのFSDで、状態の良い前後セットを 入手していました😏😏😏ので、 今回コレを持ち込みますた。 今日1日で ...
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2020年1月26日 22:24 M875さん -
SACHS/BOGE製スプリングシート交換。
写真を撮り忘れて途中から撮り始めました。 何とか無い頭を絞りながらストラットを取り出す事に成功しました。 後は皆さんが苦戦したと言うクロスナットの難関が待ってます。 スプリングコンプレッサーでサスペンションを縮めます。 シートが破けていてガタが有ったせいなのかクロスナットは手で緩められました笑 と ...
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2019年12月19日 18:33 したたかさん -
SACHS/BOGE製スプリングシート交換。
写真を撮り忘れて途中から撮り始めました。 何とか無い頭を絞りながらストラットを取り出す事に成功しました。 後は皆さんが苦戦したと言うクロスナットの難関が待ってます。 スプリングコンプレッサーでサスペンションを縮めます。 シートが破けて型があったせいなのかクロスナットは手で緩められました笑 とりあえ ...
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2019年12月19日 18:32 したたかさん -
フロントショック交換他
109,085km 信頼している指定工場併設のショップで整備です。 フロントショックアブソーバー左右一式交換です。 交換後の帰路。 荒れた路面を含めて、サスペンションがしっかりと可動しているのが分かります! 当然、段差や凸凹道での突き上げは有りますが、ちゃんと一発で収まり、何しろ不快ではあり ...
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2019年12月8日 22:25 tamtam3105さん -
足回りリフレッシュ
現在の走行距離、11万キロ。 10万キロ時に、足回りをリフレッシュ。 フロントとリア共に、アッパーマウント、ショック、バンプラバー、ダストブーツを交換。 パーツはOEM製品と純正品の混合です。 ショックはモンロー製です。 かなりお安くリフレッシュ出来たかなと… 海外からの部品調達でしたが、調 ...
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2019年11月7日 06:56 ボル七(しち)セブンさん -
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フロントショック交換
懸念していた アッパーマウントと スプリングシートは特段の劣化は 見られず再使用でも良かったかも 知れないけど何れ劣化するのは 必至なので全部交換。 樹脂バンプラーは朽ち果てて 粉砕された粉がショックの下部 受け皿に積もっていた。 フロントショックは 完全に抜けきっていて スッコスコしてました。 ...
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2019年8月24日 00:51 ボルゾンさん
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