ボルボ V90クロスカントリーカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ボルボ V90クロスカントリーをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるV90クロスカントリーオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

TDI4さんのV90クロスカントリー

V90クロスカントリーのおすすめカスタムパーツ

V90クロスカントリーでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
フロントグリル

V90クロスカントリーのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでV90クロスカントリーのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

MAK highlands
イタリアのMAK HIGHLANDSです。
日本のラインナップにはないBlack Mirrorになります。
他の色としてはシルバーとGun Metallic Mirrorがありガンメタリックは検索をするとイヴォーグへの取付例がいくつかヒットします。
ガンメタリックとブラックミラーで悩みましたが標準のホイールがブラックミラーだったのでブラックミラーにしました。

18×8J（5/108, ...

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by ツヨシ74 さん
VST Type PLS
スタッドレスタイヤ用のホイール。
ディーラーさんに言われるがまま買いましたので、よくわかってないです、はい。
※価格はホイール、タイヤ、工賃込みの内容です。

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by ミハエル・シューマサシさん
VST Type-ST1
2018 モメンタムに標準のシルバーホイールが気に入らず、VST Type-ST1に交換。
純正ホイールはスタッドレス用に。
思ったよりも立体感がなく、ややショボい。
ただ、ハブが専用サイズであることと、7.5Jインセット49で、ほぼ純正サイズなのがいい。18インチ。
センターキャップとボルトキャップは交換。
2020アクセサリーカタログから、ブラックのセンターキャップが掲載されています。表題掲 ...

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by TOCO さん
O・Z / O・Z Racing Rally Racing
スタッドレス用なので、オヤジの趣味全開で選んでみた。

昔の人なので、スタッドレス用くらい最近多い、黒ベースのポリッシュのいかにも純正チックなホイールは避けたくて、選択。

ハイエースのハヤシレーシングに続き、復刻版シリーズです(笑)

実は18インチが良かったけれど、白しかなくて19インチです。

リム幅は、8Jと8.5Jのうち8Jを選んでみました。

19インチ×8J
PCD　108
オフセ ...

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by こーじ[０o[／]o０] さん

V90クロスカントリーのホイールカスタムのカスタムをもっと見る

V90クロスカントリーのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

非公認スウェーデンカラーフロントグリルカバー
フロントグリルに装着するスウェーデンカラーのカバーです。
Aliから買いました。

簡単に装着できるので気分で取り付け、取り外しができます。

そもそも、クロスカントリーのドットの縦グリルがあまり好きではないんだけど。

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by ツヨシ74 さん

V90クロスカントリーのフロントグリルのカスタムをもっと見る

みんなのV90クロスカントリー～カスタム事例～

みんなのV90クロスカントリーをチェックしてカスタムの参考にしよう！

SCYLLAさんのV90クロスカントリー
外板色はデニムブルー、内装色はブロンド、パノラマガラスサンルーフ、Polestar Performance Packageをインストール。ドラレコはボルボ純正を装着。

多くの収入が見込めないシニアなので、ランニングコストを抑えるため、延長保証とサービスパスポートを付けました。

前車XC70より少し硬めの乗り心地、これは19インチタイヤのせいかも。内装の豪華さは今まで乗ってきたVOLV ...

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ツヨシ74さんのV90クロスカントリー
初の北欧車です。
ディーゼル希望でパサートオールトラックと悩みましたが乗れる時に乗っておこうということでV90CC D4にしました。

MOP：なし
DOP：POLESTAR PERFORMANCE KIT
プレミアムボディ＆プレミアムホイールコーティング
フロアトレーセット（チャコール）

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ほえりきおさんのV90クロスカントリー
2018年モデルをボルボディーラーの認定中古車として購入しました。

過走行ですので、整備中心に更新していきたいと思います。

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Snowpeaker5さんのV90クロスカントリー
V90 T5からV90クロスカントリー D4 proに乗り換えました。
山道や雪道の走行が多かったため、最初からAWDにしておけばよかったのですが、当時はそこまでの余裕はなく。。
で、2年経ってようやく軍資金も出来たので当初より欲しかったものを！

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ろばぞうさんのV90クロスカントリー
ジムニーの稼働を抑えるために長距離専用車として導入
走るコンピュータみたいなものですジムニーとは対極のクルマ
基本ディーラーにお任せというスタンスで行くことにしてます。

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TOCOさんのV90クロスカントリー
ボルボ V90クロスカントリーです。
SUVよりワゴンが好き！

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TDI4さんのV90クロスカントリー
20代の頃に所有していた740 turbo以来、約30年ぶりのボルボ車になります。　VWティグアンTDI4モーションからの乗換えです。
ドイツ車ばかり乗り継いで来ましたが、歳なので穏やかに行きたいなと思って選びました。
よろしくお願いします。

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ekusnuhsさんのV90クロスカントリー
2006タンドラから乗り換えです。

『荷物と人をたくさん積んで、タフに何処へでも行ける。』から、『より遠くへ。』ということでコンセプトチェンジしました。
積載量乗車定員を少しスペックダウンしましたが、約3倍の燃費性能と低コストな軽油で走る経済性を考えた結果がV90CCでした。

すごくいい車で納車してハッピーですが、同時に大切なモノを失った気持ちを感じています。

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