整備手帳 - X250R
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プロの整備手帳
国内バンカテゴリーの金字塔トヨタ ハイエース【リボルト秋田】NEW
日本のみならず海外でも人気を博しているハイエース、耐久性や積載量、そしてパワーなど、商用車として必要な性能が高く、商用車のベンチマーク的存在となっています。他方ではカスタムパーツもバリエーション豊かでビジネス仕様はもちろん、個人仕様でも、ユーザーのニーズに合わせてカスタマイズすることが可能となって ...
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2026年2月2日 17:05 REVOLTさん -
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ミッションのドレンボルト製作
六角穴が舐めたので オートバックスで売っていた日産用 加工 ネジ部分の長さを15から10MMへ 頭をなるべく小さくし、一応ワイヤリング穴 パッキン 内径φ１２×外径φ１８×厚み１．５ アルミワッシャーとして売っている
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2013年1月24日 00:01 noize569さん -
フレーム保護ステッカー自作
専用品はもちろん売ってないので、有り合わせのカーボン調デカールを貼りました。 シート、タンクを外して行いました。
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2012年12月7日 17:35 noize569さん -
S3 ホイルカラーチェンジデカールの取り付け
完成 貼る前 S3 厚みはガムテープ位 冬に作業しました。 コツはとにかく温める事。 貼り始めもドライヤーを使ってステッカーを温め、柔らかくしてからがやり易い。 スポークの方から貼っていく。 （フロントは位置決めが難しく、リアからやった方が良いかも） ある程度キズがあっても問題なく貼れました。 ...
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2012年12月7日 17:25 noize569さん -
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リアホイールベアリング交換、リアサスピロボール清掃
・リアホイールベアリング ・リアサスピロボール分解清掃（体重をかけるとギシギシいう為） →音は減ったがまだ鳴る ベアリング交換 NSK：６００４DDU×２個 リアサス取り外し スタンドをステーごと外しボルトを緩め引き抜く。 ピロボール 下側は錆が酷く磨きで対処。次回は交換。 NTN：SAR1-1 ...
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2012年6月29日 14:57 noize569さん -
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フロントフォーク整備・３回目
右：オイル量変更 オイルレベル１２５ｍｍ ４００ｃｃ位？ 左：シール、オイル交換 オイルレベル１２５ｍｍ ４１０ｃｃ位？ 色んな量で試しましたが、 ３２０ｃｃ以上入れないと効いていない感じがします。 今回はショップに教えて貰ったオイルレベル１２５ｍｍにします。
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2012年6月8日 20:01 noize569さん
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リアフェンダー修復
早速真っ二つになったので修理 ステンレスの板をプラスチックハンマーで叩いて曲げて穴開けφ4.9 フェンダーにも合わせて穴開けし、 φ4.8のリベットで止めていきます。 完成！ 悪くない気がしますが、他を知らないのでどうなんでしょう？ ベテランさんから見たら ...
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