点火系 - 整備手帳 - BW'S100

Name: ヤマハ BW'S100
Rating: 4.81 (16 reviews)

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HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/
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2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
キタコプラグキャップ交換

ロンホイにしてから振動がダイレクトに来るようになりました。でもって純正プラグキャップも何度も抜き差ししてメスがガバガバになり振動で外れるようになってしまったため交換します。先端の覆うキャップを再利用し完成がっちり噛んでくれてるんで振動で取れることがなくなりました。
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2020年5月18日 21:43 JB少年ムジニーさん
Bw's100 イグニッションコイル交換。

オイラが自作アーシング加工した、純正イグニッションコイル。一年位前にamazonで購入した、イグニッションコイル。どこ製だったっけ？^^; 交換後！最高速は、変わりませんが、加速がなめらかになった気がするのと、登り坂が力強くなった様な気かまします。
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2016年3月23日 18:06 たくぼん7さん
プラグ交換

11505ｋ
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2012年9月12日 16:46 MIZUKIさん
点火プラグ確認（BPR7HS）

点火プラグの状態を点検。左は、真っ黒に汚れて始動性が悪く交換したもの（走行距離不明）。右は、現在装着中で交換から多く走行していなく問題なし（走行760km）。ガスケットの潰れが足りないかな？ 2ストは交換頻度多し。いつも予備を携行しています。
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2022年2月19日 21:14 BW'S100さん
プラグキャップ交換

2020年5月にキタコのネジタイプのプラグキャップに変えましたが、オフロード走行による振動からか、また抜けてきてしまったため、今度はターミナルタイプのプラグキャップを試してみることに。ちなみにプラグも新品に交換！8番です。碍子の焼け具合はいい感じ。オフロード走行のため異物がエンジンに入らない ...
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2022年2月4日 17:57 JB少年ムジニーさん
CDI交換に伴い番手を上げたプラグを純正の7番にしたら…

デイトナCDIの取説にはプラグの番手を必ず上げろとありますが、8番にしたら全く焼けません🙄 プラグの色を最優先にするのは正しくないんでしょうが、自分なりに考えると… CDIを変えたからと言って燃調自体は変わらない。　　　　　　　　↓ 低中速仕様の抜けないマフラーなので、デイトナCDIが　　 ...
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2020年8月24日 01:10 よしのリンゴさん
パルサーコイルギャップ調整

デイトナ赤箱をつけると7千回転からカリカリします。 bwsも個体差があるらしくパルサーコイルのビスを緩めてみると多少の調整ができるようになってます。元穴4.5mmから5.0mmまで穴を拡張し、離す方向で調整してみました。多少カリカリは少なくなりましたが完治とはならず…
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2022年10月12日 12:32 JB少年ムジニーさん
点火プラグ点検・交換（BPR7HS）

点火プラグを点検し、定期交換をしました。 3000kmを目安に交換です。プラグキャップの接続部に消耗がみられるので、後日交換予定とします。
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2023年2月4日 07:53 BW'S100さん
キャブレターOH！

やっと一発試験(5回目)で合格していよいよ乗るときが来たので一番の問題のキャブをOHして清掃する！ 7年間エンジン掛けず放置してたためガソリンが腐り、キャブにガソリンべったりとりあえず摘出！アップガレージで売ってたキャブレタークリーナーを使ってきれいに！ ※注※ ゴムやパッキン部には吹か ...
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2016年2月12日 16:18 JB少年ムジニーさん