ヤマハ シグナスX

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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • RPMサイドスタンド交換

    現状こちら 前回サビ転換剤後、ブラックで塗装しましたが、やはりサビは出てきます💧 今回チョイスしたのがRPM製のアルミスタンド。 しかもグリファス用! 付くのか⁈ 比較がこちら 短いですね・・・知ってて買いましたがw 10ミリ位ショートしてます💧 気にしなくつけます! 角度も許容範囲。 カカト ...

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    2024年3月20日 09:32 @IZさん
  • 消耗部品の交換履歴

    オイル関係 <エンジンオイル> 1回目 7082km 部分合成油 2回目 9084km(2002km) 鉱物油 <ギアオイル> 1回目 7082km 2回目 9084km(2002km) 駆動系 <ベルト> 1回目:7500km 純正(?→22.5mm) 2回目:10230km 純正(21.0m ...

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    2023年1月10日 01:09 むしメガネさん
  • タンデムステップ交換

    ノーマルを外した所 アルミ地が黒く変色してます。 凹凸がある為、塗装するにも磨けなくて交換を決意 ブラケットのプラスネジが、まー固い事。 何とか分解し比較。 今回購入したステップに、純正に付いていたスプリングとプレートを移植 あーだ、こーだ、あれこれ30分位悩みました💧 ブラケットのシャフトに組 ...

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    2022年11月19日 09:10 @IZさん
  • KN企画 汎用ホースホルダー装着

    after before

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    2021年6月23日 19:34 HIN04さん
  • 純正フェンダーカットその2

    前回カットしたのがこちら。 中途半端なので更にカットしていきます。 で…いきなり完成しちゃってますが… オレンジの反射板のアールとナンバー付け根のラインでカット✂️ ナンバーフレームに穴空けて純正のナンバー取り付け部に頭の薄いボルトで固定してナンバー位置を上に移動 純正のリフレクターをナンバー ...

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    2021年6月7日 22:42 ごん爺@スターライトさん
  • 締め付けトルク&仕様 覚書き

    オイルドレンボルト 25Nm オイルストレーナー 20Nm ロアーブラケットピンチボルト 23Nm Fフォークキャップボルト 45Nm Fキャリパーボルト 49Nm Fブレーキディスクローター 23Nm Fキャリパーサポート 49Nm  Fアクスルシャフト 70Nm Rサスロアボルト 18Nm ...

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    2020年10月28日 21:45 NIZさん
  • ステップの溝にカッティングシート貼り付け

    形通りにカッターでカットしました。 マジョーラカラーのため見る角度によって色が変わります。 大満足です。

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    2019年4月14日 08:47 +なおちゃん+さん
  • インナーカウル塗装(大失敗)

    ケチって在庫していた呉のシャーシブラックで塗装したらこんなことに…。塗装の知識不足。下地処理もせず行ってしまいました( ノД`)シクシク…諦めます。あ~ぁ。。おばかです。

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    2019年1月3日 23:34 aromadayoさん
  • シートの張替え

    シートが破れていいたわけではないのですが表面の劣化により張替えました。純正は剥がさずそのまま上から貼ってしまいました。タッカーとラジオペンチ、ニッパー、ハサミ等あれば簡単でした。

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    2019年1月3日 22:50 aromadayoさん

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