取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - シグナスX SR
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KOSO軽量アウターローターと軽量ファン取り付け
シグナスのカスタムがどんどん進行してます。 費用対効果、なんてことを考えつつも最終的に仕様変更しても無駄にならない物からちょっとづつ進めていきます。 2型であれこれやって一つの最終形態を作った経験から、今回は静かで速く他人から何故速いのかわからないようなシグナスにしたいですね。 てことでこれはいわ ...
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2016年9月21日 21:55 kaoringo777さん -
3回目プラグ交換&DLCプーリーボス交換
キタコのプーリーがグリスレスなので耐摩擦性・耐凝着性・耐摩耗性・低攻撃性を配慮しDLCプーリーボスを導入。 プーリーと同時に交換すれば手間は一回で済んだのだが、パーツ単体での効果を確かめたく敢えて段階的に導入。 交換直後スタートから高速までエンジンの回転が滑らかな感じ振動も減った。駆動系の騒音 ...
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2015年6月6日 21:14 オデッピ~さん -
プラグ交換!
前回プラグ交換時より3800kmを超えてきたので交換です。 158エンジンは特に問題なく普通に速いのでもはやセッティングを微調整するくらいしかやることがなくなりました。 あとは普段使いで壊さないように定期的なメンテナンスで維持ですね。 てなわけでいつものMotoDXです。 熱価は8番ですね。 使 ...
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2022年6月8日 21:59 kaoringo777さん -
シグナスX-SR(1YP2)SE44J スパークプラグ交換
フロアセンターカバーをプラスドライバーでネジを4個取り外します シートを上下させながらフロアセンターカバーを前方に取り外します シリンダーヘッドの左側にプラグキャップが見えます プラグキャップを進行方向の1時方向にしっかり指で引っ張り取り外します 注)プラグキャップを引き抜く際、かなり固く刺さっ ...
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2020年6月29日 17:08 flat-padiさん -
シグナスX SR プラグ交換
シグナスX SRプラグ交換しました。足下のネジ2本とシート下のネジ2本外してカバーをはずし車載のプラグレンチで交換しました。NGK IRIDIUM IX CR7EIX 1200 楽天市場にて 1130円でした。 11000kmでの交換電極がまるくなっていた(^^)新車から初めての交換です。焼け ...
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2015年1月31日 16:00 mita MAXさん -
イリジウムプラグへ交換
前回エンジンを組んでから走行距離自体は2000kmほどですが、かなり高回転型のエンジンになっているのでプラグの熱価を上げることにしました。 今までついていたのは慣らしもかねて純正の7番(CR7E)でしたが、一番手上げて8番にします。 定番ですねDENSOのイリジウムパワー 2000円ちょいでした ...
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2018年12月4日 23:37 kaoringo777さん -
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ARACER POWERSPARK取り付け
ちょっと前から気になっていたARACERのパワースパークなるもの。 いわゆる強化イグニッションコイルの仲間です。 イグニッションコイルの仕事は圧縮された混合気に点火することですが、この火花の強さを強くするというものです。 圧縮が高くなればなるほど同じエネルギーでは点火しにくくなる→正確なタイミン ...
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2017年5月29日 00:36 kaoringo777さん
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