ヤマハ FZR1000 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ヤマハ FZR1000 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるFZR1000オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

VEZELぼーさんのFZR1000
FZR1000のおすすめカスタムパーツ
FZR1000でおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
FZR1000のホイールカスタム
カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでFZR1000のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。
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ヤマハ(純正) TRX850ホイール流用
87~88までのFZRはリアが18インチホイールでタイヤの選択肢が少なくなってました。
そこで今後のことを考えて17インチ化。
TRXのホイール(アクスル径20mm)にFZR600のキャリパーサポート(アクスル径17mm)を使用してます。
アクスル径の違いはカラーで対応させたのでノーマル戻しも簡単。
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DUOMO マグホイール
XJR1200用のホイールです、リアのリム幅が、6インチになってしまいました。
絶対的な軽量化、走りが変わります。
中古で購入しましたが、年数も経っていることから、耐久性に不安があります。
ただし、補修部品はマービックの物が使えるので、メンテナンスも大丈夫?
FZR1000のマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はFZR1000のカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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ARROW マフラー
絶版車でパーツもない事から、同系列のサンダーエースのマフラーを某オークションでゲット!
予想通り取り付けできました! -
バンス&ハインズ フルエキゾーストシステム
車検対策で使っていた純正マフラーでしたが、思いのほか良い音がしていたので交換がのびのびになっていました。
純正と比べて軽いです。
音質も高音で軽いんですが・・・
4500回転からとても気持ち良い音を奏でます。
さすが4-1集合。
FZR1000のヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。FZR1000のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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不明HID HID
まぶしいいいww
光軸がヤヴァイ
みんなのFZR1000~カスタム事例~
みんなのFZR1000をチェックしてカスタムの参考にしよう!
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ab64さんのFZR1000
親が23年間放置してたバイク
半年かけて整備して車検取りました。
時間をかけて治したので
思い入れがあります。
これから大切に乗ります! -
シロネズミさんのFZR1000
約??年前に衝動買い。
購入当時でも結構な骨董品扱いされていたが、更に某ガレージの家主様の所で深い眠りについていた。
この度、無事?レストア開始。
本当に動くのか?
記録用に掲載してみます。
2021年3月無事動いています。
まだまだいくぜ~!
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yoshi 06さんのFZR1000
大型免許取得後……探しに探して手に入れた逸品。
1002㏄・145PS・インライン4ツインカム20バルブにEXUPと当時の上級装備が詰まった
フラッグシップモデル♪
大切に乗っていたが娘の誕生により疎遠になり
嫁に説得されて手放した。。。
(維持費とか遠回しに……身体が心配と諭される)
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栗之介さんのFZR1000
初度登録昭和62年6月(当人入社の年)。
各所カスタムの車両。
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VEZELぼーさんのFZR1000
FZR250Rの後、限定解除試験に通って免許取得
1991年~2001年まで所有の愛車でした
スウェーデン/デンマーク仕様のフルパワー145ps
VANCE&HAINES SS2-Rスリップオンマフラー(バッフル抜き改造済)
ブリジストン:ハイグリップタイヤ(型式覚えてません)
ツーリングに峠にと楽しかった思い出しかありません
子供ができてからは一人 ... -
秋田拳さんのFZR1000
21歳の時に購入したFZR750に、翌月事故でエンジンだけが残ったFZR1000を譲り受けて積み替えした訳有り車両です。
2LM改
二度のエンジンO/Hを経て7万㎞近く走ってます。 -
のりのり。さんのFZR1000
長距離ツーリング仕様
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W.S.motorsさんのFZR1000
2017.8.7納車
ほぼノーマル
低走行
おっさんホイホイ
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