エンジン - 整備手帳 - マジェスティS
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プロの整備手帳
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エンジンコンディショナーその後
この前プラグホールから見たらカーボンまみれでしたが、あれから500キロ位走ったので確認 ほぼ高速を使いなるべくエンジンを回しました。 だいぶ取れてきました プラグホールからエンジンコンディショナーはあまり良くないかもですが効き目は抜群です (もちろん自己責任で） ついでにプラグ交換 右が新品 電極 ...
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2022年11月6日 19:03 ふじさーんさん -
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エンジンコンディショナー注入
オイル交換に合わせ、いつもより多く3ヶ所から注入してみました。 ヤマルーブのカーボンクリーナーは定期的に入れてます。odo 63,943㎞ まずはエアダクトから。 プラグを古い純正プラグに差し替え、O2センサーカプラーを外して、3,000～4,000回転に吹かしながら注入。 いつも通り白煙出ませ ...
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2022年1月27日 21:27 粉雪亀さん -
ワンウェイクラッチ交換
ネジが飛びました 交換しないとダメです 75000キロで交換 こちらに交換 手前有るカラーがとてとピッタリで取るのに苦労します。 クラッチが3点支持から4点支持になります、純正より安いのでこちらに交換
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2021年5月16日 14:21 龍ノ介さん -
スタータクラッチさびて固着、交換
いろいろやっても、エンジンはかからなくて、ガチャガチャ音が出ることから、たぶんスタータクラッチというところまで。寒いし、もう面倒なのが先にきて、レッドバロンのお世話に。任意保険のレッカーで無料で運んでもらい、4日目に修理完了のTEL。やっぱり、チョイ乗りばかりで水滴がエンジンオイル内に混ざり、そ ...
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2021年1月8日 17:56 団塊の不良中年さん -
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内圧コントロール取り付け
気になっていた内圧コントロールバルブを取り付けます しかし入口から吹いても少ししか通りません。 分解してスプリングを外してしまいます 外したら楽に空気が通ります 取り付けは簡単です シートのメットインごと外し、 ブローバイホースをカッターで切断 コントロールバルブの分だけホースを短くして そこの ...
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2020年2月11日 19:29 ふじさーんさん -
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冬の始動不良対策 その後
一年前に始動不良対策として、 バッテリーからセルモーターまで直結配線したけど。 それから暖かくなってずーっと調子良くて、 効果あったのか無かったのか？ 今日の朝の気温、プラス１度。 エンジンかけようとしたら、きゅるきゅるきゅるぅ。 あっ、かからん。 ２度目は、きゅるきゅるぶるぅん。 何でこ ...
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2019年12月29日 10:03 こっちっちさん
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ギアオイル交換
かがわちょうのマジェスティsの走行距離が11000キロになりましたので、本日はギアオイルの交換をします。 ヤマハ純正のギアオイルです。 前車のシグナスx の時に購入したものですが、メーカー推奨10000キロ毎に200mlですので、なかなか使い切ることができな ...
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エンジンコンディショナー注入
オイル交換に合わせ、いつもより多く3ヶ所から注入してみました。 ヤマルーブのカーボンクリーナーは定期的に入れてます。odo 63,943㎞ まずはエアダクトから。 プラグを古い純正プラグに差し替え、O2センサーカプラーを外して、3,000～4,000回転に ...
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クランクメタルからの異音。
クランクメタルからの異音でフィニッシュになります。 おそらくクランクシャフト側にも異常が出ているかもしれないとのことで修理費は15万オーバーとのことで廃車になることになりました。 初期マジェsにある症状だそうです。メーカー側も認知しているみたいですがクレー ...
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