整備手帳 - マックススター150
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プロの整備手帳
揺るぎない安全・安心の正統派SUV スバル フォレスター【リボルト秋田】NEW
2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーに選出されたスバル フォレスター、走行性能から実用性、快適性やオフロード性能、そしてアイサイトを初めとするスバルが一貫して重視してきた安全性を高い次元で融合させたのが受賞理由だそうで、エクステリアにおいても、見た目のかっこよさだけでなく、「 ...
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2026年1月26日 11:38 REVOLTさん -
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来年も宜しくお願い致します🙇♂️
ダラダラしまくりで マックススター一向に復活せず😅 今年中にはなんとか復活するぞ！と 廃車状態からの ナンバープレートを取ってきました もうコレで復活せずにはいられない🤣 どう見てもダメでしょう状態ですが パッキン類やらは交換済みで 加速ポンプもピュ〜って💦🤭 バッテリーも買ってきたし ...
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2025年12月19日 20:38 ゆうまっちょさん -
キックペダルが必要なくなった〜
マックススター/サンダーにマジェスティーのクランクケース、キック、プーリー側のキックギアを追加してキック始動出来るようにしていました。 エンジンボアアップにより整備を始め、最近ではオートチョーク交換もしました。始動はとてもスムーズで問題ない上に、ボアアップしたエンジンをキックするのは難しそうなので ...
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2015年3月7日 16:53 SELFSERVICEさん -
オートチョーク交換で冬場の快適な始動に
前から気になっていたマックススター MBKサンダーのオートチョークの話。 スズキ ベクスター125 、150 用のオートチョークアッシ。中国純正。 ネットでみたコレをマジェステイ125などで交換しているらしいので、キャブヒーターを付けるより、まずは純正が壊れているかもという事で買ってみた 寒冷地仕 ...
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2014年12月13日 22:37 SELFSERVICEさん -
リアフェンダーカットをもう一度
デジャブ。 いろいろやってみましたが、やりすぎないカスタムに収まりました。 左上のノーマル。 右上はショートカット、ナンバー灯なし。 左下はFRPでつくってみた。少しナンバーを上に。ナンバー灯なし。 右下はTNTのステーを移植しましたがやり過ぎたかなと。 気にしていない感じにしたみた。 純正をカッ ...
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2014年12月13日 21:58 SELFSERVICEさん -
アッパーカウルをFRPでつくってみた
バーハンドルが寂しくてカムストックDB RACINGのようなボリューのものが欲しくて作ってみました。 スタイロフォームという目の細かい発砲スチロールのようなものを入手しました。ノーマルの印象を基にスタイロに方眼を描いてみる。アクリル用ノコギリや発砲用ナイフなどで切る事に... おおまかにカットして ...
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2014年12月7日 23:33 SELFSERVICEさん -
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マックススターのシートを張替える_アンコ抜き＆アンコ盛り
アフター。 過去2回のアンコ抜きを経て、すっかりシート生地がやれております。今回は、ようやくシート生地の張り替えを行いました。今回は、タンデムシートもアンコ抜きしてシャープな感じになりました。 ビフォアー。 過去のアンコ抜きにより、ポジションが前側に行き過ぎてしまいました。シートが経年変化していて ...
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2014年5月10日 22:31 SELFSERVICEさん
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SP武川スクエアLCDメーター取付け6_スピードセンサー取り付け
THUNDER/MAXSTERでメーター交換を考えた際に、これが一番に面倒な予想をしていました。他の方は、メーターカバーが壊れた際にバーハンに変える方が多く、その際にメーター交換されるようですが詳しいメーター交換の記述を見つける事が出来ません。そこで、純正の ...
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ベネリTNT1130リアフェンダーを移植してみた
まだ完璧とはいきませんが、疲れた分で満足度が一杯です。 やっぱり、10年以上前のスクーターのせいか古さを感じる印象を 少しは今の純正風スクーターに近づけたくて弄ってみました。 LEDウィンカーが曲がってます。完全に固定出来ていない等ありますが・・・ 暖かくな ...
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軽量フライホイールへ交換
再チャレンジです。マフラー、フライホイールカバーを外します。次にフライホイールを固定しているセンターボルト19mmをインパクトで外します。通常の反時計回り（左り）で緩めます。ボルトを外し2枚のワッシャーも取ります。 ボアアップの際に、バイク屋さんにて、今回と ...
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